Do góry

Jak w UK być zawodowym kierowcą?

Kierowca ciężarówki lub autobusu zarabia w Wielkiej Brytanii 4-5 razy więcej niż w Polsce. Na Wyspach w tym zawodzie pracują zarówno Polacy jak i Polki. W UK można zrobić prawo jazdy i zdobyć wszelkie uprawnienia nawet nie znając dobrze języka.

To ważny, ale nie jedyny powód, dla którego wiele osób decyduje się na podjęcie wysiłku i zmianę swojego zawodu.

Na europejskich rynkach pracy polscy kierowcy uchodzą za wysoko wykwalifikowanych pracowników. Dziś największą ich liczbę zatrudniają brytyjscy pracodawcy. Tuż za nimi plasują się pracodawcy irlandzcy.

Pensja zwykle jest znacznie wyższa od wynagrodzenia oferowanego Polakom w mniej wyspecjalizowanych zawodach w UK. Wielu kierowców autobusów i ciężarówek podkreśla jednak, że ich praca to nie tylko dobry zarobek. To także osobista satysfakcja z wykonywania zawodu, który często jest po prostu ich pasją.

Autobus po brytyjskich ulicach mknie…

Dla każdego, kto po raz pierwszy postawił nogę na brytyjskiej ziemi, przejażdżka piętrowym autobusem to nie lada atrakcja. Przy okazji także często zaskoczenie – za jego kierownicą może siedzieć nasz rodak. Albo nawet… rodaczka.

Polscy kierowcy autobusów są w Wielkiej Brytanii cenionymi pracownikami. Oczywiście, by prowadzić autobus, trzeba być odpowiedzialnym i odpornym na stres. Trzeba też lubić to zajęcie.

Brytyjskie miasta i gminy nie mają własnych autobusów. Dlatego szukając zatrudnienia jako kierowca, powinniśmy zwrócić się do firm, które zajmują się przewozem pasażerów. Zwykle można wypatrzyć ich logo na autobusach.

Gdy już zdamy egzaminy na prawo jazdy kat. D przejdziemy dodatkowe szkolenia przydatne w codziennej pracy. Chodzi o naukę sprzedaży i kontroli biletów i właściwą obsługę pasażerów. Wtedy możemy liczyć na stałą posadę z szerokim pakietem dodatkowych świadczeń.

Zarobki kierowców autobusów to od 300 do 600 GBP tygodniowo. W zależności od miejsca pracy, firmy, doświadczenia kierowcy.

Kierowca ciężarówki – zawód wagi ciężkiej?

Bycie kierowcą ciężarówki to ciekawe i odpowiedzialne zajęcie. Wymaga jednak wiele poświęcenia, szczególnie w obszarze życia prywatnego. Bardzo dużo czasu spędza się za kierownicą, a szoferka staje się drugim domem.

Na szczęście są różne firmy i różne systemy pracy. Możliwe jest znalezienie takiego zatrudnienia, aby udało się nam harmonijnie pogodzić życie zawodowe z osobistym. Stawka kierowcy pojazdów ciężarowych wynosi na początek ok. 9 GBP brutto/h. Potem rośnie nawet do poziomu 20 GBP/h dla najlepszych i posiadających najszersze uprawnienia.

Pierwszy krok do nowego zawodu – prawo jazdy kategorii C lub D

Przebywając w Wielkiej Brytanii (Anglii, Szkocji, Walii) lub w Irlandii Północnej, można uzyskać brytyjskie zawodowe prawo jazdy na samochody ciężarowe lub autobusy. Nawet bez bardzo dobrej znajomości języka angielskiego.

Trzeba mieć ukończone 21 lat, posiadać prawo jazdy na samochód osobowy (może być to polskie prawo jazdy) i przebywać na Wyspach od co najmniej 185 dni.

O tym jak załatwia się wszystkie formalności, jak wyglądają egzaminy oraz jak przygotować się do nich tak, by odnieść sukces, można dowiedzieć się z poradnika zamieszczonego na stronie www.emano.co.uk.

Zainteresowani mogą tam również znaleźć szacunkowe wyliczenia kosztów, jakie wiążą się ze zdobyciem nowego zawodu.

Czas na zmianę?

- Kiedy robiłem prawo jazdy kat C, byłem już po 40-tce – mówi Tymek Skroban-Korzeniecki, właściciel i założyciel firmy Emano. – Wiek nie jest barierą. Liczą się przede wszystkim predyspozycje.

Preferowane cechy kandydata na zawodowego kierowcę to: odpowiedzialność, odporność fizyczna i psychiczna, uczciwość, profesjonalizm, dyspozycyjność i zaradność.

Przyda się też oczywiście komunikatywna znajomość języka angielskiego i umiejętność kontaktu z pasażerem. Jeśli interesuje nas zawód kierowcy autobusu lub autokaru – tego można nauczyć się na odpowiednich kursach.

Żadne kursy nie zmienią jednak naszych uwarunkowań psychicznych. Dlatego nie każdy nadaje się na zawodowego kierowcę.

- Do dzisiaj wspominam z dużą przyjemnością czas, kiedy byłem kierowcą autobusu. Stabilne zatrudnienie, dobra płaca, kontakt z ludźmi, poczucie odpowiedzialności. Jeśli ktoś ma predyspozycje do tego zawodu, naprawdę warto podjąć wysiłek i sięgnąć po swoją szansę na lepsze życie – mówi Tymek Skroban-Korzeniecki.

- W Emano wydaliśmy niezbędne kompendia wiedzy: "Poradnik zawodowego kierowcy samochodów ciężarowych w UK" i "Poradnik zawodowego kierowcy autobusów i autokarów w UK" - dodaje Tymek Skroban-Korzeniecki.

Faktem jest, że całość przygotowań do zdobycia nowego zawodu w UK wiąże się z koniecznością poświęcenia czasu na naukę. Z wysiłkiem niezbędnym do opanowania nowych umiejętności i poważnymi wydatkami.

Faktem jest też to, że ci, którzy przebyli tę drogę, żałują tylko tego, że za późno się na nią zdecydowali. Zatem… może już czas na zmianę? Każdy, kto czuje "zew wielkich silników", musi sam znaleźć odpowiedź na to pytanie.

Komentarze 132

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#107.11.2011, 10:00

napiszcie jeszcze w ktorej to firmie placa 600 tygodniowo bo to chyba jest z nadgodzinami i brutto, nie podejrzewam ze to podstawa za 5 dni w tygodniu jezeli tak to juz zmieniam pracodawce, poki co jezdze w Londynie pietrusem i mam 12 na godzine brutto czyli na reke to jest 9 funciakow, nowi kierowcy ktorzy dopiero przychodza do firmy maja 10.5 brutto i pamietajcie to Londyn wynajecie pokoju kosztuje 400-500 funtow miesiacznie. prawda jest ze naprawde trzeba byc odpornym na stres w tej pracy bo ludzie sa naprawde upierdliwi

Mellk
162
Mellk 162
#207.11.2011, 10:28

...ciekawe gdzie , np. w firmie First placa te 600 funciakow. to chyba tylko po przepracowaniu 7 dni w tygodniu i to po 12 godz, co nie jest realne i wbrew prawu. Ot takie luzne dywagacje nt. jak jest tam, gdzie nas nie ma. A potem w Polsce wszystkim sie wydaje ze tu na Wyspach to sie zarabia 2 tys. funtow miesiecznie bez wychodzenia z domu. Do tego ten czasami mily "kontakt" z klientami, szczegolnie w wieczory piatkowe i sobotnie i wieczne uwagi pracodawcy ze pasazer ma zawsze racje, a kierowca jest be...zapraszam do pracy w firmach przewozowych...toz to sama rozkosz.

LFC1977
17
LFC1977 17
#307.11.2011, 10:34

he,he ale zacheta na zakup kursu w Emano:)

ErgSamowzbudnik
243
#407.11.2011, 10:49

Zew wielkich silników... raczej zew większej kasy.

W Szkocji na C+E można wyciągnąć ok. 12-13 brutto/godzinę jeżdżąc u dobrego pracodawcy, np. jakiegoś znanego supermarketu, którego nazwa zaczyna się powiedzmy od litery T, będąc zatrudnionym bezpośrednio w firmie a nie przez agencję; dostawy do sklepów - miesięcznie około 1700-2000 na łapkę w zależności od liczby przepracowanych godzin. Problemem jest to, że w tej branży tyra się 24 g/dobę a dni wolne rozrzucone są w grafiku jak popadnie, np w pierwszym tygodniu miesiąca masz wolne w środę i czwartek, w kolejnym w poniedziałek i sobotę a wolny weekend wypada AŻ JEDEN RAZ w miesiącu...

O 20 funtach brutto na godzinę nigdy nie słyszałem, ale Emano wie lepiej, nie będę się kopał z koniem.

owmorde
25
owmorde 25
#507.11.2011, 11:07

ErgSamowzbudnik św. racja trochę jezdziłem na północy i południu znam realia życia w londynie i w szkocji wiem ile można zarobić tam ale też ile trzeba tam wydać i podobnie na północy mniej zarabjasz ale i koszty życia są niższe. Lecz nigdy nie spotkałem się z propozycją stawki 20F/h wszędzie dobrze gdzie nas nie ma....

Profil nieaktywny
AgaRomka
#607.11.2011, 12:34

A kot to moze jezdzic jako pasazer w takim np. autobusie i czy kierowca ma prawo nie wpuscic do autobusu kota wraz z jego wlascicielem?

kristof
831
kristof 831
#707.11.2011, 12:42

specjalisci...smialo mozna wyrwac 600 paczek w londynie na autobusie a wiem bo jezdzilem w arrivie bylem oddelegowany na pare miesiecy z glasgow,i co roku jezdzila do londynu stala ekipa na dwa trzy miesiace i mieszkalismy w hotelu ktory placila firma,i rwali po 600 bez problemu

swingerek
850
swingerek 850
#807.11.2011, 15:06

C+E+ADR =45tys rocznie.Wiec po co to pie......lenie.W wielu firmach w okolicach Ediego i Glasgow tylko na kategorii C zarobić można 24 tys netto rocznie pracując 45 godz tygodniowo.

owmorde
25
owmorde 25
#907.11.2011, 15:41

Firma G&S okolice glasgow jazda po uk i kursy do hiszpani płaca od 330Fdo 400F na tydzień netto czy to taki szał??????

Scott_David
4 693
Scott_David 4 693
#1007.11.2011, 16:42

Sprzataczka w UK tez zarabia 4 razy wiecej niz w PL...

pozeracz
11 492
pozeracz 11 492
#1107.11.2011, 16:42

owmorde
#9 | Dziś - 15:41
Firma G&S okolice glasgow jazda po uk i kursy do hiszpani płaca od 330Fdo 400F na tydzień netto czy to taki szał??????
_______________________________________________

wiem, że szalu nie ma ale powiedz to tym co maja 200 tyg za zapierdalnie w kurczakach przez agencje. z drugiej strony kto ich zmusza do zapierdalania w fabryce. zawsze mogą zostac kierowcą, operatorem dźwigu, elektrykiem, prawnikiem czy lekarzem jak im źle.
mozliwości jest od zajebania tylko trzeba chcieć a nie siedzieć na dupie i jęczeć

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#1207.11.2011, 17:18

a ja wam powiem kazdy jest kowalem swojego losu jak nie chce zapierdalac przy kurczakach moze w siebie zainwestowac robiac prawo jazdy ale sa osoby ktorym kurczaki do szczescia wystarczaja

Scott_David
4 693
Scott_David 4 693
#1307.11.2011, 17:20

Podejrzewam ze sprzataczka ma lepiej niz Ci ludzie przy kurczakach...

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#1407.11.2011, 17:26
kristof
831
kristof 831
#1507.11.2011, 17:35

#13 cos tak sie uparl na te sprzataczki?

ZnikajacyPunkt
81
#1607.11.2011, 18:58

20 na godzine na ciezarowce?? Kurde, podajcie namiary to zaczynam od jutra!!! 15/16 na godzine maksymalnie mozna wyciagnac na zestawie z beczka paliwowa i niestety tu sie zaczynaja schody - robota bajka ale zeby sie do niej dostac musisz znac wojka Shella albo BP bo to cala mafia paliwowa i kierownica w tych ciezarowkach jest dziedziczna z dziada pradziada. A realne zarobki za kolkiem (zestawu) to ok 11 funtow brutto - i to jest dobra stawka. Pozdrawiam marzycieli. Pozatym jezdzic to nie wszystko - licza sie umiejetnosci za kolkiem a nie tylko checi.

finezyjna
292
finezyjna 292
#1707.11.2011, 20:04

''W UK można zrobić prawo jazdy i zdobyć wszelkie uprawnienia nawet nie znając dobrze języka.''
-------------------------------------------------------
jak nie znajac jezyka?jak bez znajomosci jezyka zrozumieja pasazerow, gdzie chca jechac?na jakim przystanku wysiasc jak nie znaja okolicy...itd...

pozeracz
11 492
pozeracz 11 492
#1807.11.2011, 20:08

finezyjna
#17 | Dziś - 20:04
''W UK można zrobić prawo jazdy i zdobyć wszelkie uprawnienia nawet nie znając dobrze języka.''
-------------------------------------------------------
jak nie znajac jezyka?jak bez znajomosci jezyka zrozumieja pasazerow, gdzie chca jechac?na jakim przystanku wysiasc jak nie znaja okolicy...itd...
______________________________________

świnie, owce, kurczaki, pasza la zwierząt raczej nie gada po angielsku

pozeracz
11 492
pozeracz 11 492
#1907.11.2011, 20:09

jak polakow wozisz to tez angielski nie jest potrzebny:)

swingerek
850
swingerek 850
#2007.11.2011, 20:37

Znikający pukt-to że jezdzisz u dziada nie znaczy że pracują tak wszyscy,dobrze że masz te 10-11 na godz bo chłopaki w obozie w spalnding kukają realnie za 4 f/h.tu masz http://www.trucknetuk.com/phpBB/ i poczytaj jak ludzie pracują.Nie będę ci nic udowadniał bo nie jestem do tego zobligowany a ty nie jesteś zobligowany żeby w to wierzyć.Baw się dobrze za te marne grosze.10 f wyciągasz na kat HGV.

finezyjna
292
finezyjna 292
#2107.11.2011, 20:39

#18 hahah myslalam raczej o kierowcach autobusow, ktorzy musza sie porozumiewac z ludzmi w jez. angielskim:)
#19 jeszcze tylku nas tu nie ma zeby autobusami podrozowali sami Polacy;-) - na szczescie;-) hahah

swingerek
850
swingerek 850
#2207.11.2011, 21:04

owmorde ----zapomniałeś dodać ze u tego dziada żeś tragarz a nie driver.No i o tipsach zapomniałeś dodać na tych przeprowadzkach.Niebawem skończy Ci sie sezon,jak ni masz kontrakta do do wiosny dziadowanie.

swingerek
850
swingerek 850
#2307.11.2011, 21:06

ErgSamowzbudnik ---u daiada Stobatra pracujesz?

Scott_David
4 693
Scott_David 4 693
#2407.11.2011, 21:26

Kristof

Tak sobie apisalem odczepie sie od sprzataczek ;) Pomoc kuchenna w UK ma 4 x wicej rowniez niz w PL ;)

R.S.
46
R.S. 46
#2507.11.2011, 21:34

Panowie a ja z innej beczki. Może ktoś z was ma namiary na ośrodek szkoleniowy bądź instruktora na kategorie C. Konkretnie chodzi mi o okolice Stirling. Znalazłem w lokalizacji Glasgow i Edinburgha

cazikcraft
4
#2607.11.2011, 23:19

Cześć Wszystkim!
Poradzcie Mi jak możecie.Czytam wasze opinie, a jestem swieżak z C+E.Gdzie złoże papiery, albo pytam o pracę, pytaja o doświadczenie, nawet agencje.Gdzie mam ją zdobyć jak nikt nie chcę mnie nawet sprawdzic jak jeżdzę i co umiem.Od czego zaczać,gdzie prubować.Napiszcie.Z góry dzięki!

owmorde
25
owmorde 25
#2708.11.2011, 01:16

Wpisów: 2
cazikcraft o to troche trudno będzie ale sprubój w firmie "fishers" koło cupar słyszłem że tam potrzebują nie wiem czy poprawnie napisałem nazwe firmy,sprawdz tam a,może....

swingerek
850
swingerek 850
#2808.11.2011, 02:58

R.S -sieroto to dla ciebie http://www.yell.com/s/lgv+and+hgv+t... skąd ty jesteś?

R.S.
46
R.S. 46
#2908.11.2011, 08:22

Znasz znaczenie sieroty? Jeżeli próbujesz komuś udzielić pomocy to zrób to jak należy, a nie wklejasz pusty odnośnik do strony. Napisałem okolice Stirling,

ZnikajacyPunkt
81
#3008.11.2011, 09:51

#20
Do "swindelek": Nie rozumiem Twojego komentarza - bierzesz cos czy juz za dlugo za kolkiem i brak kontaktu z rzeczywistoscia??Ja juz od dluzszego czasu nie jezdze bo szkoda mi marnowac prywatnego czasu za takie pieniadze. Pozatym stawka godInowa to jedno- a drugie to ile czasu za kolkiem spedzasz zeby np wyciagnac £500/ tydzien? Zalezy kto co lubi...

cazikcraft
4
#3108.11.2011, 10:30

Jesli chodzi o region FIFE, bylem w Cupar w tej pralni, cisza jak dotąd.W okolicy jest SKENE i podobnie cisza.W agencji np. D.H zapytali o doswiadczenie,a jego nie mam.To Mi podziekowali.

papa2
12
papa2 12
#3208.11.2011, 10:52

Przestańcie mydlić oczy . Z robotą za kółkiem co raz gorzej , dostępne i od zaraz to tylko 7.5 tony(najgorsze firmy kurierskie ;17.500 f na rok plus bonus to max) dostawy powyżej 50 dropów dziennie plus odbiory , praktycznie nie możliwe dla świeżego kierowcy , ba, nawet dla wielu znających teren za trudne.Agencje pracy werbują ludzi zwłaszcza polaków , dają trzy dni pracy , a potem tydzień lub kilka nic , a następnych werbują i robią z nimi to samo (chyba jakiś profit od ilości zarejestrowanych w agencji) , praca na stałe co raz bardziej nie pewna dla polaków którzy robią od kilku lat i osiągnęli dobre stawki ;tendencja zwrotna ;anglik idzie za mniejsze pieniądze i bez bonusów na starcie czyli 20.500f 18ton i jeździ , szefostwo kombinuje jak się pozbyć droższego polaka bo jest mniej roboty i nie ważne że jest najlepszym kierowcą ,dla nich ważne są oszczędności .Już jest za ciasno wśród kierowców.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#3308.11.2011, 13:38

45h x GBP10 = 450
plus 10h nadgodzin x GBP15 = 150
450 + 150 = 600 ... nic nadzwyczajnego
Jak jezdzisz dla supermarketu i placa ci za czas podczas rozladunku (siedzisz w kabinie z tacho ustawionym na przerwe lub P.O.A.) do tego nocki, to tygodniowo moze wyjsc 1000 i wiecej (brutto). Trzeba chciec, no i lubic :) ...

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#3408.11.2011, 13:55

Ja mam prawo jazdy zawodowe:)

swingerek
850
swingerek 850
#3508.11.2011, 14:44

R.S http://www.sjp.pl/Sierota w slangu-http://www.miejski.pl/slowo-Sierota+obrzygana.Wrzuć w google ;stirling lgv hgv driving schools.Tyle wystarczy,czy masz jeszcze jakieś wątpliwości sieroto?Dziwne żeś nie znalazł ale za to skomentował mojego pustego linka.Już sobie wyobrażam jak taki głodny jazdy i nieudaczny musiał się rozczarować.

swingerek
850
swingerek 850
#3608.11.2011, 14:48

R wiśniewski pięknie to wytłumaczył,600 700 stówek po taxie bez problemu.Na kontenerze,spania do bólu No ale wielu zapewne wypowiadających się tu niby kierowców którym się nie oplaci jezdzić za 2500 netto zna to wszystko tylko ze słyszenia.Bo gdyby było inaczej zaden z nich nie p.......yłby takich głupot.

andre142
84
#3708.11.2011, 19:39
swingerek
850
swingerek 850
#3808.11.2011, 19:53

od 2002 roku posiadam świadectwo kwalifkacji.Bioroc pod uwage że prawo jazdy mam bardzo długo wiec czas na CPC mam do 2014r.CPC robi mi firma,nie płacę nawet jednego pena sierotko.Robi się to na raty rozdziałów jest 5 ja jestem po pierwszym,koszt 500 f.Sieroto,zdziwiony?

korczak
2
#3908.11.2011, 21:45

Zrobilem tutaj prawo jazdy C a pozniej C+E. Ktos tu zapomnial dodac ze 99% firm wymaga ze wzgledow ubezpieczeniowych zeby miec prawo jazdy min 2 lata. Nawet nie chodzi o 2 lata doswiadczenia. Pracuje dla kilku agencji i o takich stawkach to mozna pomarzyc chociaz w agencjach placa wiecej niz u wielu pracodawcow. Ostatnio bylem na interview i za 60 godz w tygodniu nocek oferowali 370 funtow. Kazdy kierowca ktory to uslyszal wychodzil. plus nie zapominajmy ze do 2014 trzeba zrobic CPC bo inaczej traci sie prawko co kosztuje tez okolo 500 f. Dlatego czekam cierpliwie i jak minie 2 lata to ide do tych supermarketow i zobaczymy

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4008.11.2011, 21:53

Jak ktos ma ochote, Waiseman w Abdn czesto szuka kierowcow CE. Placa niewiele, cos jakos 8.50/h ale sa sklonni przyjmowac bez doswiadczenia ...

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4108.11.2011, 21:54

He, jutro telefony Wisemana zablokowane :) ...

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4208.11.2011, 21:56

nie gadaj glupot ze sie traci prawko, bo prawko ty zrobiles i nikt go nie ma prawa zabrac przez brak CPC jedynie to roboty od 2014 bez tego nie znajdziesz

swingerek
850
swingerek 850
#4309.11.2011, 03:11

To znaczy prawo jazdy traci właściwości jezdne-korczak.Wiesz że gdzieś dzwonią,tylko nie wiesz na której wieży.Skąd tak dokładna statystyka że aż 99% firm wymaga czegoś co sam wymyślasz?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4409.11.2011, 09:03

i CPC jest obowiazkowe tylko w uni europejskiej jak sie zatrudnisz na ukrainie to nie wymagaja

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4509.11.2011, 14:42

Bez waznego CPC mozna jezdzic rowniez w UE, pod warunkiem, ze jezdzi sie w celach niezarobkowych. N.p.: przewozac meble, przeprowadzajac SIĘ na drugi koniec kraju, wiozac zwierzeta na wystawe, czy np auto wyscigowe na ... rajd oraz milion innych przykladow ....
Jednym slowem, cpc jest potrzebne tylko kierowcom zawodowym.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4609.11.2011, 15:41

jednym slowem to nic jak tylko nastepny prepis na wyciagniecie kasy bo to jest nic innego jak dawne swiadectwo kwalifikacji dla kierowcow autobusow a teraz i kierowcy ciezarowektez to musza posiadac

swingerek
850
swingerek 850
#4709.11.2011, 20:28

Jeżeli nie jezdzisz zawodowo w celach zarobkowych ciężarówką tylko np;do kościoła i na zakupy do marketu to musisz posiadać urzędowe zaświadczenie.Be tego płacisz mandaty i nie ma zmiłuj.

swingerek
850
swingerek 850
#4809.11.2011, 20:30

Zapomniałem dodać że ciężarówką pow 3,5 dmc,.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#4909.11.2011, 22:54

@47
Przed wyjazdem do kosciola idziesz pieszo do urzedu po zaswiadczenie? Czy dostajesz takie zaswiadczenie raz na wiele lat a nazywa sie ono prawo jazdy z kat. C, E, lub D :)

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5010.11.2011, 14:23
Profil nieaktywny
pryncypal
#5112.11.2011, 22:02

ja w 2005 roku zarabialem na reke 600f tygodniowo ,z tym ze spalem w kabinie czasami caly miesiac trasy po europie ,obecnie wychodze 400f na tydzien ,ale jestem codziennie w domu .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5214.11.2011, 18:40
Profil nieaktywny
pryncypal
#5314.11.2011, 20:07

z jednego busa ,chcial zrobic dwa ha ha ha .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5414.11.2011, 20:09

O kurcze,współczuję tym ,którzy siedzieli na górze.

Profil nieaktywny
pryncypal
#5514.11.2011, 20:11

jesli tam ktos byl to mozna go bylo zeskrobac z podlogi .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5614.11.2011, 20:59

A mówia ,ze matka 3letniego chłopca bez wyobraźni. Tu widac typowy przykład braku wyobraźni .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5714.11.2011, 21:04

nie jestem pewnien czy kierowca nie byl Polak bo za bardzo sie trzymal prawej strony

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5814.11.2011, 21:06

sorry lewej, tez tak mialem pierwsze dni jak zaczallem w jUKeju jezdzic teraz juz rutyna

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#5914.11.2011, 21:06

trzymał sie lewej ,tylko ze w ostatniej chwili chciał odbić w prawo ,ale bylo juz za późno .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#6014.11.2011, 21:15

niestety w Londku trzeba miec stalowe nerwy, minelly juz czasy kiedy sie dobrze zarabialo teraz co chwila obnizaja i patrz zeby sie pozbyc kierowcy za jakies przewinienia po to zeby wziasc swiezaka i dac mu najnizsza stawke niz staremu kierowcy dac podwyzke

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#6114.11.2011, 21:15
pestek
130 4
pestek 130 4
#6214.11.2011, 22:03

chlopaki dla waszej informacji jezeli chodzi o cpc !!!
jezeli wasze zarobki sa nizsze niz 21 k rocznie
to mozecie sie starac o dofinansowanie od rzadu ,
ktory oplaci za was ten kurs !!!
r.wisniewski jezdzac dla marketow raczej nie posiedzisz sobie w kabinie podczas rozladunku !
np w tesco gdy siedzisz w kabinie na siedzeniu kierowcy(samochod nie jedzie) dluzej niz 5 minut musisz pozniej wpisac powod dlaczego siedziales!

fabis
409
fabis 409
#6315.11.2011, 20:14

Cudowny artykuł... Prowadzę załadunek i raz na ruski rok się trafi Polski orzeł , 550 tygodniówka na ręke,w tym wliczone juz 2/3 nocki w kabinie po 25f.. Znajomy Szkot proponował mi prace u siebie 7,50brutto 20f za nocke.. Polska ok 250f na tydzien,Więc gdzie jest to 4/5 razy więcej??? Bajki jak zwykle no bo jak że Polska sprzątaczka 7,5pln murarz 12tyś pln kierowca TIRa 25tyś pln.. Paradise City.... .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#6415.11.2011, 20:16

A muszę sie rozglądnąć za jakąś pracą na gabaryty powyzej 3,5t. Z tym ze na nocki chcialabym wracac do domku :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#6515.11.2011, 20:28

gwiazdka co ty ?chcesz byc driverem ?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#6615.11.2011, 20:31

hehe,ja jestem driverem zawodowym :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#6715.11.2011, 20:37

witaj w klubie .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#6815.11.2011, 20:39

wow ,super ,witaj :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#6915.11.2011, 20:39

jaka masz kat prawka ?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7015.11.2011, 20:44

,B,C,ale niestety bez E. Mam zamiar E zobic tutaj :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#7115.11.2011, 20:48

czym smigasz tutaj ,robisz trasy czy tylko wkolo komina ?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7215.11.2011, 20:52

W tej chwili nie jezdze. Mam zamiar znalezc jakąś dobrą prace ,ktora bedzie mi odpowiadala ,ale sie nie spiesze z tym bardzo,nie musze. Czekam na okazje :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#7315.11.2011, 20:56

jak z praca u was jest czy sa problemy ,ja miale kiedys oferte na autobus ,ale nie zkorzystalem ,nie chce tutaj tych swin wozic .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7416.11.2011, 11:26

Z tego co słyszę nie jest trudno o pracę dla kierowcy .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7516.11.2011, 14:06

Bus Driver (PCV Licence Holders)
Location:London Salary: £11.96 - £18.43 depending on shift and overtime Date posted: 16/11/2011 12:03Job type:Permanent Company: James Lewis Recruitment Contact: Michal Piszczek Ref: Totaljobs/JB05JC Job ID: 52100695
Bus Driver/ PCV Driver / PSV Driver (PCV/PSV Licence Holders only)

Currently recruiting for full-time Bus Drivers for the London Area.

In order to be considered for this job you must have a valid PCV driving licence, no more then 6 points on your licence and have at least 6 months Bus / PSV driving experience.

Immediate starts available.

Interviews taking place in London on a daily basis

Help with relocation available if necessary.

Please do not apply if you do not have a valid bus driving licence

Profil nieaktywny
pryncypal
#7616.11.2011, 19:00

gwiazdka77 ,niestety ale mylisz sie ,okolice Glasgow ,jesli cos znajdziesz to placa mala ,na miedzynarodowke to mozesz predzej znalezc ,ale to dobre na kogos kto lubi cyganski styl zycia .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7716.11.2011, 19:04

No ja nie lubię takiego stylu życia.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#7816.11.2011, 19:10

a ile placa na miedzynarodowych trasach ?

Profil nieaktywny
pryncypal
#7916.11.2011, 19:11

cze gwiazdka .

Profil nieaktywny
pryncypal
#8016.11.2011, 19:12

italianovero ,to zalezy ,w jakiej firmie jezdzisz ,stawki sa rozne .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#8116.11.2011, 19:20

za 4000 £ na reke na miesiac bym poszedl

Profil nieaktywny
pryncypal
#8216.11.2011, 19:44

zartujesz chyba ,gdzie kierowca zarabia 4kola na miesiac .

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#8316.11.2011, 19:45

cze lewarek :)

Profil nieaktywny
pryncypal
#8416.11.2011, 19:46

twoje gg dziala ?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#8516.11.2011, 19:50

jasne

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#8616.11.2011, 20:21

pisal ktos wyzej ze mozna 1000 na tydzien wyciagnac tutaj w UK z nadgodzinami wiec myslalem ze na miedzynarodowych placa wiecej

Profil nieaktywny
pryncypal
#8716.11.2011, 20:35

mozesz tutaj wyjsc na czysto 600 stow na tydzien ,

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#8816.11.2011, 21:41

to to wiem ja czasem 700 dam rade zrobic ale napierdalam 7 dni w tyg nadgodziny ile wlezie i nocki biore jak jest mozliwosc,ale tak nie da rady na dluzsza mete kiedys koles marokin tez napierdalal same nocki niestety przysnello mu sie dobrze ze jechal pustym autobusem ale kilka samochodow na parkingu rozwalil oczywiscie go zwolnili odrazu, a dlaczego tak sie da ano na miejskich autobusach w Londku nie jezdzi sie na tacho czy digital card firma uklada godziny tak zeby nie przekroczyc limitu ale w praktyce inaczej to wyglada

swingerek
850
swingerek 850
#8917.11.2011, 11:22

Ja kiedyś napierdalałem w Polsce po 48 godz bez spania z 24 godz przerwą i żyję.Nie było tacho ani inspekcji ale był pracodawca krwiopijca który wymagał a w zamian g......no Ci oferował.Głupie p.......lenie że się nie da, żółtodziobów którym się wydaje że po dwóch latach za kółkiem pozjadali wszystkie rozumy i wiedzą wszystko.Jak chcesz to możesz ale podporządkowujesz się pracy.

pestek
130 4
pestek 130 4
#9017.11.2011, 15:35

chlopie ty sie lepiej nie przyznawaj ze tak jezdziles bo to tylko swiadczy o tobie i o twojej glupocie
pozatym to ze raz jechales 48 godzin bez snu to nie znaczy ze jezdziles tak prze pare lat albo miesiecy nie uwierze w to ze twoj pracodawca kazal ci tak caly czas jezdzic mimo ze dzialo to sie w polsce!!!
kolejny bajkopisarz na emito

swingerek
850
swingerek 850
#9117.11.2011, 21:02

nie musisz w to wierzyć.To nie świadczy o mojej głupocie a o pazerności szefa pestek.Gówno wiesz jak posiedzisz 20 lat za fajerą to dopiero pogadamy.W tej chwili sypiam 4 godziny na dobę od 12 lat.A od prawie 20 jezdze.Zapene gowno wiesz boś młody,zapewne nie wiesz co to jazda na dwóch tarczkach z poganiaczem itd,itd.Tutaj jest troszeczkę inaczej troche wiecej luzu,nie muszę jezdzić na dwóch kartach do tachografu jak chłopaki w Polsce.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9217.11.2011, 22:44
Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9317.11.2011, 22:45

takim sprzetem by pojezdzil, dostajesz trase 5000 km w jedna strone i w Australii pogoda caly rok zarabista

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9417.11.2011, 22:49

Przeciętny pociąg drogowy ciągnie za sobą 3 naczepy, a jego ładowność to 115 ton, taki zestaw osiąga długość prawie 50 metrów. Jednak można spotkać i dłuższe zestawy, które wyposażone są w 6 przyczep, o ładowności 180 ton. Każda przyczepa jest niezależną jednostką taką samą jak nasze naczepy, łączone one są ze sobą za pomocą specjalnych wózków wyposażonych w siodło. Kierowca takiego zestawu nie musi martwić się o zawracanie, gdyż poruszają się tylko do przodu, a w razie potrzeby nie zabraknie mu miejsca na nawrotkę.
Ciężarówki te ze wzglądu na swoje rozmiary poruszają się głównie po południowej Australii i mają zakaz wjazdu do miast.
Swoją uwagę może przykuć również potężny zderzak znajdujący się na przedzie auta. Jest to osłona zabezpieczająca samochód przed zwierzętami, głównie kangurami, których jest dość dużo w Australii. Dorosły kangur swoimi rozmiarami dorównuje człowiekowi i dlatego w zderzeniu z rozpędzoną ciężarówką mógłby uczynić wiele szkód. Jak wyczytałem zdarza się nawet, że w ciągu jednego dnia można trafić około cztery kangury, a niekiedy i więcej. Ze względu na to taka osłona jest konieczna.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9517.11.2011, 22:49

orientuje sie ktos ile oni zarabiaja ?

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9617.11.2011, 22:58

Praca kierowcy w Australii nie należy do najprzyjemniejszych, jest tak ze względu na duże odległości po między osadami ludzkimi i w razie jakiegoś nieszczęścia nie może on liczyć na szybką pomoc. Dlatego też kierowca musi dbać o stan techniczny swojej ciężarówki, aby nie zawiodła go w chwili, gdy będzie setki kilometrów od cywilizacji.
Wydawało by się, że taki kierowca może czuć się osamotniony w swej podróży, zapewne dla tego też starają się oni poruszać w konwojach, w czym pomaga im CB radio. Jak widać wszyscy kierowcy na świecie mają ze sobą wiele wspólnego.
Najpoważniejszą rzeczą, z jaką zmaga się kierowca to zmęczenie, które wszystkim przedstawicielom tego zawodu jest dobrze znane. Dodatkowo do tego dochodzą potężne podmuchy, jakie powstają podczas wymijania się dwóch prawie 50 metrowych zestawów poruszających się z prędkością 100 km/h.

Podobnie jak u nas w Australii kierowców obowiązuje czas pracy, jednak różni się on trochę od naszego. Kierowca może jechać nieustannie przez 4 godziny, po czym musi zrobić minimum 30 minutową pauzę, a całkowity czas jazdy nie może przekroczy 12 godzin w ciągu dnia. Najczęściej w jednym samochodzie można spotkać dwóch kierowców, przez co samochód jest praktycznie 24 godziny na dobę w drodze, bo podczas gdy jeden jedzie drugi odpoczywa.
Taki typ pracy jest bardziej męczący i ze względu na to oraz długi czas spędzany po za domem, kierowcy przysługuje po dwóch tygodniach pracy tydzień urlopu.
Można powiedzieć, że praca kierowcy pociągu drogowego jest dobrą "fuchą" ze względu na zarobki, gdyż zarabia on średnio o 25% więcej od przeciętnej australijskiej płacy.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9717.11.2011, 23:06
swingerek
850
swingerek 850
#9818.11.2011, 14:47

do przodu to każdy głupi potrafi jechać nawet pociągiem drogowym.To jest sztuka http://www.youtube.com/watch?v=-tLM...

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#9918.11.2011, 15:18

super mial szczescie idiota ze ta skarpa sie nie obsunella z takim ladunkiem

raf1477
563
raf1477 563
#10019.11.2011, 15:32

artykuł napisany wybitnie w celu reklamy emano,
w PL kierowca w transporcie międzynarodowym zarabia 5-6 tys miesięcznie, tutaj tylko 30-40% więcej,
dużo droższą inwestycją od prawa jazdy jest zrobienie cpc przez kierowce który uzyskał prawo jazdy w ciągu ostatniego roku,
bus or lorry driver jest zawodem mało nobilitującym, imponuje może ludziom przy kurczakach,
większość wpisów wskazuje, że ludzie nie mają pojęcia o czym piszą, czyli z zawodową kierownicą mają raczej kontakt teoretyczny,
lubię prowadzić ciężarówkę i swoją pracę, ale do orgazmu to jeszcze daleko...

swingerek
850
swingerek 850
#10119.11.2011, 17:54

5-6 tys to zarabiali ale 10 lat temu.Teraz możesz dostać najniższą podstawę i garba u psiewoznika,więc nie opowiadaj bzdur ludziom bałwanie.Gdyby różowo w Polsce tak było to by tylu chłopaków tu nie jezdziło.Rozjaśnij swoją ciemnną pałę wejdz na etransport.pl.Kreujesz się na bystrzaka a w rzeczywistości jesteś sraka,nobilituj się gdzie indziej.

raf1477
563
raf1477 563
#10219.11.2011, 21:30

próbujesz mnie obrażać, nie mając pojęcia o temacie,
wejdź na wspomnianą stronę i zapytaj o zarobki w firmach np ND czy VOS, które zatrudniają po około tysiącu kierowców i nie ma problemu z przyjęciem do pracy,
w PL standardem jest 1500zł podstawy /od 1 stycznia 2012 obowiązkowa minimalna/ + 42-45 euro diety , premia i drobne dodatki

raf1477
563
raf1477 563
#10319.11.2011, 21:45

po za tematem, to jesteś prymitywny,
20 lat za fajerą niekorzystnie odcisnęło ci się na psychice

pozeracz
11 492
pozeracz 11 492
#10419.11.2011, 21:48

hmmmm. powiem tak. jak zostać kierowcą? qurfa!!! to proste. na początek zrobić zawodowe prawo jazdy. odpękac 5 lat po małych firmach za psie pieniądze żebt nabrac doświadczenia a później szukać pracy za lepsze pieniądze. to chyba fchuj proste. nie jestem zawodowym kierowcą ale jak bym chciał byc to tak bym zrobił

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#10519.11.2011, 21:54

pozniej jezdza takie zjeby jak na tym filmie

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#10619.11.2011, 21:57
pozeracz
11 492
pozeracz 11 492
#10719.11.2011, 22:00

jak dla mnie to są okolice antwerpi, choc moge sie mylić

swingerek
850
swingerek 850
#10819.11.2011, 22:04

Buahahah. VOS ma tutaj też baze w Jedburg,to tylko 50 mil od ediego na południe.I też jeżdża Polacy i też z nimi rozmawiałem.http://etransport.pl/forum15230.0.html tu sobie poczytaj o tym Twoim rarytasie.Jeżdżac w Polsce w 2000 roku zarabiałem 7500zł,50 gr za kilometr co daje w przeliczeniu za 15000 miesiecznie 7500tys.I co z tego?Jak musiałem być zarejstrowany na własnej działalnosci i płacić wszystko we własnym zakresie do tego miałem podpisany weksel na 50 000 tys zł na ewentualne uszkodzenia.Obowiązkowo to ty się walnij w głowe i nie pieprz bzdur na forum.Firma w ktorej pracowałem nazywała się Pawtrans,kto jezdiził to wie że wołali na nas pawiany.Jezdzilismy na wyspy juz dawno,dawno temu beczkami.I jeszcze jedno bałwanie to Twoje niby obowiazkowe i fikcyjne 42 euro nie wlicz ci sie do emerytury,tylko podstawa.Gówno Cie obchodzi moja psychika marny psychologu,popracuj nad swoją.

swingerek
850
swingerek 850
#10919.11.2011, 22:10

I jeszcze jedno.Gdybyś posiadał odrobine wiedzy to wiedziałbyś że polski transport w chwili obecnej siedzi,Upada firma za firmą.

pablorico83
331
#11020.11.2011, 14:41

wszystko zależy gdzie się trafi.ale i tak od pracodawcy zależy dużo bo np w ADAM recycling w glasgow płaci 600/tydz kierowcom i do tego 1000bonus co miesiąc.ale to dobra branża."czarnuchy" przy przebieraniu złomu mają prawie 2tyś na mies podobno-tak mówią.wszędzie dobrze gdzie nas nie ma...

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#11120.11.2011, 16:51

swingerek , ty jestes po prostu niebezpieczny :/

swingerek
850
swingerek 850
#11220.11.2011, 17:57

Nie wiem na podstawie czego wyciągasz takie wnioski jamarian3,ale niebawem na łajbie będziesz miał to okazję sprawdzić czy tak jest faktycznie czy też nie.

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#11320.11.2011, 17:59

jak taki jest na drodze jak tutaj na forum to wspolczuc innym uzytkownikom ruchu

swingerek
850
swingerek 850
#11420.11.2011, 18:08

A ty jaki masz problem wirtualny pedancie?Popatrz na siebie a nie oceniasz innych.

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#11520.11.2011, 18:13

wyciagam takie wnioski na podstawie tego jak piszesz, jak sie odnosisz do innych, i na podstawie tego co piszesz o swojej bylej pracy:/
jestes pierdolniety i niebezpieczny :/

swingerek
850
swingerek 850
#11620.11.2011, 18:19

sam się lecz inteligencie ze wsi.Popatrz na swoje wypowiedzi jak ty się odnosisz do innych.A co na podstawie pracy,bałwanie?Weksel ci sie nie spodobał?Na ponad 200 kierowców w tej firmie każdy posiadał weksel.Więc jeżeli nie posiadasz wiedzy na dany temat rolniczy inteligencie nie wyciągaj wniosków na podstawie swojej chorej teorii.

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#11720.11.2011, 18:22

nedzna pizdo
swingerek
#89 | 17.11.11, 11:22

Ja kiedyś napierdalałem w Polsce po 48 godz bez spania

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#11820.11.2011, 18:23

jestes debil , niebezpieczny debil.

swingerek
850
swingerek 850
#11920.11.2011, 18:30

Takie były czasy cioto,teraz są lepsze.Ty nie wiesz co to ciężka praca.Sam jesteś debil.

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#12020.11.2011, 18:34

Lepiej by bylo jak by wtedy twoja stara cie polknela.
lzej by bylo teraz innym zyc.

swingerek
850
swingerek 850
#12120.11.2011, 18:38

Połknęła?Jak można połknąć 4kg niemowlaka?O czym ty piszesz pedofilu?Na społecznika ze swoim tokiem rozumowania się nie nadajesz,więc nie martw się o innych.Trza mieć oprócz mózgu jaja,Ty nie masz ani jednego ani drugiego.

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#12220.11.2011, 18:41

swingerek , glupku forumowy, gdyby za powierzchnie mozgu pobierali podatek, to bys dostał rabat.

jmariusz3
18 588
jmariusz3 18 588
#12320.11.2011, 18:43

powiem ci prosciej , ojciec mogl sie skonczyc twojej matce w buzi.
lzej by bylo teraz innym zyc.

swingerek
850
swingerek 850
#12420.11.2011, 18:47

Widzę że znane jest Ci to z autopsji.

dorann74
14 009 343
dorann74 14 009 343
#12503.02.2013, 10:59

"Zarobki kierowców autobusów to od 300 do 600 GBP tygodniowo"
chyba na Marsie

Profil nieaktywny
Konto usunięte
#12603.02.2013, 12:32

da rade 7 dni w tyg z overtimem i na lewej karcie

raf1477
563
raf1477 563
#12704.02.2013, 18:36

naczepa 300-500 tyg

lukasz001
1
#12817.11.2013, 18:20

Co wy wiecie o jezdzie!rosja,kazachstan i ogolny daleki wszchod.to jest szkola.a europa to jest przedszkole.tyle tylko napisze bo wiecej nie ma co.jak ktos kiedys w zyciu tam pojedzie niech napisze tym wszystkim szoferom prawde o kierownicy.

raf1477
563
raf1477 563
#12918.11.2013, 12:37

Lukasz - nie chodzi o to, żeby sobie pojeździć tylko żeby zarobić nieco więcej

smoku1
15
smoku1 15
#13018.01.2014, 17:59

WITAM MOZE MI KTOS POWIEDZIEC ILE MOZNA ZAROBIC JEZDZAC AUTOBUSAMI W SZKOCJI DZIEKUJE

smoku1
15
smoku1 15
#13118.01.2014, 17:59

WITAM MOZE MI KTOS POWIEDZIEC ILE MOZNA ZAROBIC JEZDZAC AUTOBUSAMI W SZKOCJI DZIEKUJE

Scott_David
4 693
Scott_David 4 693
#13218.01.2014, 18:02

smoku wpisz sobie w google nazwe firmy ktora przewozi pasazerow... Na przyklad stagecoach... znajdziesz ogloszenia i sie dowiesz. Kierowcow zatrudniaja gdzies zawsze...