Well well well... Macie ta swoja zielona rewolucje.
In the UK, wood burning plants like Drax’ currently spew out more CO2 than coal plants, including coal used in steel production. Drax is the country’s top emitter, releasing 13.3 million tons of CO2 into the atmosphere per year, compared to the entire coal sector’s yearly emissions of 10 million tons.
Data shows that Drax is Europe’s third-worst emitter of CO2, behind Germany's Neurath and Poland’s Bełchatów coal plants. It is also Europe’s fourth-worst emitter of PM10 particulate matter, coming in behind three coal plants in Poland and Romania. It is the only biomass facility to rank in Europe’s top ten CO2 and PM10 emissions lists
A jak to mozliwe, ze ta firma twierdzi, ze jest carbon neutral? Skoro emituje CO2?
While the UK and EU consider biomass power “carbon neutral,” this assessment is based on the assumption that biomass emissions are offset by the planting of new trees.
@bus - ciekawa analiza:
Piece by piece, the mythology around ridesharing is falling apart. Uber and Lyft promised ubiquitous self-driving cars as soon as this year. They promised an end to private car ownership. They promised to reduce congestion in the largest cities. They promised consistently affordable rides. They promised to boost public transit use. They promised profitable business models. They promised a surfeit of well-paying jobs. Heck, they even promised flying cars.
Well, none of that has gone as promised (but more about that later). Now a new study is punching a hole in another of Uber and Lyft’s promised benefits: curtailing pollution. The companies have long insisted their services are a boon to the environment in part because they reduce the need for short trips, can pool riders heading in roughly the same direction and cut unnecessary miles by, for instance, eliminating the need to look for street parking.
It turns out that Uber rides do spare the air from the high amount of pollutants emitted from starting up a cold vehicle, when it is operating less efficiently, researchers from Carnegie Mellon University found. But that gain is wiped out by the need for drivers to circle around waiting for or fetching their next passenger, known as deadheading. Deadheading, Lyft and Uber estimated in 2019, is equal to about 40 percent of rideshare miles driven in six American cities. The researchers at Carnegie Mellon estimated that driving without a passenger leads to a roughly 20 percent overall increase in fuel consumption and greenhouse gas emissions compared to trips made by personal vehicles.
A tu ciekawostka. Berlin centrum chce cię pozbyć samochodów:
A citizens’ initiative calling for a ban on private car use in central Berlin would create the largest car-free urban area in the world.
The campaign group Berlin Autofrei has taken the first step in a process known as the people’s referendum, submitting a petition with more than 50,000 signatures calling for a ban covering the 88 sq km (34 sq mile) area circled by the “S-Bahn ring” trainline – an area roughly equal in size to all the boroughs in London’s zones 1 and 2.
https://www.theguardian.com/world/2021/oct/06/berlins-car-ban-campaign-i...
Google: 3 new ways to navigate more sustainably with Maps
Over the past year, the use of biking directions on Maps have increased by up to 98% in cities around the world — making it clear that people are opting for two-wheeled transportation. We’ve heard from a lot of bikers that they don’t want to enter turn-by-turn navigation when they’re cycling since their phone is usually tucked away for most of their ride. To make it easier to get around via bike, we’re introducing a feature called lite navigation.
https://www.blog.google/products/maps/3-new-ways-navigate-more-sustainab...
Co jeszcze rośnie 98% rocznie?
Tak moze mowic do mnie wybranka mojego serca.
Mam pytanie na temat.... Czy ktos sie mOe orientuje, czy te kobiety co protestuja poprzez pokazywanie jakze pieknych piersi przyjada do Glasgow protestowac podczas COP26?? Ktos zna termin?
Pytam, bo sprawy srodowiskowe sa dla mbie wazne i chce sie przylaczyc do protestu, wspomoc jakos, moze staniki potrzymac... Wiadomo, mokro, deszcz pada, nie ciepniesz w kaluze a potem zalozysz mokry. No mam racje co?
Słowacy od 2030 planują nie wpuszczać spalinowców w Tatry:
https://www.google.com/amp/s/natemat.pl/amp/380547,tatry-z-zakazem-wjazd...
...ale wróćmy do palącego tematu biustonoszy.
„Skate to where the puck is going”
Paris To Become 100% Cycling City Within Four Years, Reveals New Plan
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2021/10/22/paris-to-become-100-...
Kupuje dokładnie 1,5mln aut rocznie.
Nigdy natomiast jeszcze nikt nie zlozyl jednorazowego zamowienia na taka ilosc EV(zupelnie nowe procesy w rental business).
I jak sie okazuje, panele w tesli okazaly sie mniej wazne niz cały pakiet tzn auto+chargeing network+tech i brak serwisu.
Do poczytania ponizej:
Na koniec trolollo: CEO nowego Hertz jest byly CEO Ford ;)
@bus_37 #355:
Nigdy natomiast jeszcze nikt nie zlozyl jednorazowego zamowienia na taka ilosc EV(zupelnie nowe procesy w rental business).
Nie rozumiem czemu tutaj kogokolwiek zachwyca "jednorazowość". Można kupować 10 komputerów rocznie przez 10 lat, albo można się zobowiązać do kupna 50 komputerów. Tutaj nie ma znaczenia "ile", tylko "ile w ile lat".
Ogólnie biznes wypożyczania samochodów jest okrutny bo każda firma wygląda tak samo; samochody te same, obsługa ta sama, wszystko to samo. To jest rynek gdzie jedynym sposobem na wyróżnienie się jest tylko niższa cena.
A Hertz jest w kiepskiej kondycji. Więc albo zaczną się zwijać albo spróbują zróżnicować wyrwając się z kanonu jednakości i uderzą do grupy odbiorczej, której łatwo jest się rozstać z kasą. A jeśli każdy Tesla fanboy zareaguje podobnie (jak wyżej) to Hertz ma szanse zaistnieć w serduszku tysięcy jako wypożyczalnia nr 1.
“ A Hertz jest w kiepskiej kondycji. Więc albo zaczną się zwijać albo spróbują zróżnicować wyrwając się z kanonu jednakości i uderzą do grupy odbiorczej, której łatwo jest się rozstać z kasą. A jeśli każdy Tesla fanboy zareaguje podobnie (jak wyżej) to Hertz ma szanse zaistnieć w serduszku tysięcy jako wypożyczalnia nr 1.”
Czy to nie jest wlasnie odczytanie rynku i jego potrzeb?
Btw, porownanie zakupu kilku komp do zamowienia 100.000 unitow dostarczonych w ciagu 14miesiecy bez %discount w momencie gdy konkurencja wlasnie opanowala do perfekcji składanie obudowy Unitu, jest ze tak powiem: cute.
_0_crop_2784.jpg)
Zalozylem watek, dyskusyjny.
Jakis czas temu, mialem dyskusje o roli internetu, a raczej jego miejscu w tworzeniu wartosciowej dyskusji, jak widac tematy dotyczace mobilnosci w przyszlosci dosyc bardzo chwycily. Bardzo fajne konwersacje, i wykorzystujac momemntum wrzucam taki temat, gdzie moze obesrwatorzy sie dolacza. Nie bedzie tez przerywnikow z PL i 10 Dwoning Street.
Tematy dozwolone na pocztek to Teslunia, rowery, technologie EV, wodor, transport publiczny, zielona logistyka, AI w transporcie, mozliwe scenariusze.
Kiedys, profesor Christpoher, stwierdzil ze czekaja nas dwa scenariusze w przyszlosci, Mad Max lub nudny swiat z Czlowieka Demolki. Discuss.