Ogolnie to troche zagmatwany tenat bo na oficjalnej stronie ministerstwa transportu jest napisane, ze stacje diagnostyczne maja przeprowadzadac wizualna inspekcje czy filtr czastek stalych znajduje sie w samochodzie, ktory powinien go miec. To wszystko i nic wiecej. Z drugiej strony na oficjalnym blogu Ministry of Transport jest napisane, ze wyciecie DPF i wbicie przez warsztat poeczarki, ze test samochod przeszedl moze kosztowac tysiace funtow grzywny. Jak to egekwowane bedzie nie wiadomo.
https://mattersoftesting.blog.gov.uk/diesel-particulate-filters-protecti...
Bedziesz jezdzic dislem po miescie czy na autostradach?
A tu jest napisane, że jeśli samochod z silnikiem diesla bedzie wydawac z ukladu wydechowego jaki kolwiek dym to bedzie rownoznaczne z oblaniem testu. Dodatkowo wyciecie DPF oznacza takze oblanie MOT.
https://www.google.co.uk/amp/s/www.autoexpress.co.uk/car-news/102431/mot...
Milej lektury.
Przejdzie test spalin wsrod przechodniow
w miejscach ktorych bedziesz jezdzic.Tak duzo teraz mowi sie o bardzo szkodliwym wyplywie spalin wiec chcesz sie dorzucic do trucia srodowiska w swoim najblizszym otoczeniu stosujac jakies nielegalne praktyki tylko po to zeby...no wlasnie co...
Kto ja? Powiem tak, każdy kierowca o przechodniu myśli co najwyżej tak, żeby go nie potrącić - bo będą problemy. Co drugi myśli żeby przechodnia nie ochlapać wodą z kałuży i omija kałużę. Ale o kierowcy który przejmuje się układem oddechowym przechodnia jeszcze nie słyszałem. Sam jeżdżę na benzynie, a na to ile jest takich "cudownych" stacji MoT które nie wymagają nawet obecności auta na teście - wystarczył mi tylko 1 dzień. I zdziwiłbyś się, że w większości to szkockie stacje (i robią to Szkoci) a nie polskie. W moim poście chodziło mi jedynie o odpowiedź "czy się da" - no więc "się da".
Nie dyskutujemy tutaj o zasadnosci wycinania dpf’ow, bo wiadomo, ze jest to zla praktyka, ale o tym, czy auto z wycietym przejdzie smoke test. Problem z czasem rozwiaze sie sam, bo mowimy tu o starszych autach, gdzie obowiazek montazu dpf wprowadxono w 2009. Czytalem, ze dobry silnik nawet bez dpf nie kopci i jest w stanie przejsc smoke test na legalu i o to mi chodzi ile w tym jest prawdy.
Zdaje sobie sprawe, ze zawsrtosc czastek PM bedzie ogromna, ale test tego nie sprawdza, a tylko to mnie w tym momencie interesuje.
MOT zagmatwany. Na "patencie" zawsze sie da, ale ryzykuje tu wlasciciel auta i mociarz, który nie dosc, ze w razie wykrycia dostanie grzywne pieciocyfrowa to jeszcze straci licencje. Ale ryzykanci sa.
I tak, auto z w pelni sprawnym, zadbanym silnikiem na dobrym oleju, przejdzie test spalin bez DPF. Jednak bedzie tez test na czasteczki stale - i tego juz auto nie przejdzie. Ponoc kazdy analizator spalin jest w stanie taki test wykonac.
https://www.gov.uk/government/news/mot-changes-20-may-2018
Your vehicle will get a major fault if the MOT tester:
can see smoke of any colour coming from the exhaust
finds evidence that the DPF has been tampered with
Jest tu spore pole do manerwu, aczkolwiek juz na forach anglojezycznych widzialem ludzi biadoloacych, ze im auta nie przechodza MOT za wlasnie brak DPF. Podobna sprawa z motocyklami, gdyz teraz od maja inaczej jest z glosnoscia wydechu i tez juz sypia sie komentarze na paru grupach FB "jak tu szybko wyciszyc wydech".
https://www.mot-testing.service.gov.uk/documents/manuals/class3457/Secti...
sekcja 8.2.2.
Bardzo ciekawe sa podane dokladne wartosci dymu.
Niestety obecnie zaden samochod co ma w dowodzie rej,ze ma dpf a ma go wyciety legalnie nie przejdzie M.O.T,prawda jest ze po wycieciu programista ustawi tak ECU ze emisja spalin bedzie taka sama i diagnosta nie wykryje.Ale widzialem ostatnio ze nie tylko wizualnie patrza czy jest dpf ale patrza tez czy to tylko nie jest pusta puszka.
Jedynie co to przeglad u znajomego diagnosty,z tego co sie orjentuje to niewiele sie zmienilo dla posiadaczy starych samochodow 10-17 letnich.
Nie marzy mi sie mialem kiedys passata z kimatronikiem 1.9 tdi 130 koni silnik AWX,mialem też skode ocatvie 1.9 tdi 110 km silink asv,mialem tez golfa 4 1.9 tdi tez 130km.Volvo s60 2.4 D5 163km i 185 km.Volvo XC 90 2.4 D5 185km.
Diesle to moje ulubione silniki,jak mialem benzyne to sprzedalem po 2 tygoniach,tylko diesel sie liczy dla mnie.Benzyna jest beee.
Jak to jest z przechodzeniem motu po ostatnich zmianach?
Mam możliwość kupić fajną furę w dizlu, ale ma wycięty dpf i egr. I teraz tak: czy jeśli jest to zrobione umiejętne, czyli egr zaślepiony bez demontażu, a z dpfa wywalone bebechy zamiast całej obudowy + soft, do tego dobra mapa - czy auto normalnie przejdzie test spalin? Auto z 2005r.