@61
jesli to bylo do mnie to chyba pudlo jestem dosc otwarty plus robie co lubie i co jest dla mnie dobre...
ograniczenia - jesli chodzi o motoryzacje - to sam pokazales tutaj na przelomie wielu lat....
o ile dobrze pamietam to naginales do angli do arnolda po vectre prawie nufke... i to byla jedyna sluszna opcja...
potem mazdu z przebiegiem ze ojoj ale trzymac to najlepsza opcja...
teraz lizing jest kuuul i najlepsza opcja.....
ciekawe gdzie Cie wywieje za kolejne pare lat....
PCP czy Lease?
Jezeli PCP to jest klauzula ktora mowi ze mozna auto zwrocic po polowie okresu umowy bez dodatkowych kosztow i kar(oplata za odbior tylko) mile sa wtedy liczone pro rata.
Sprawdz dokladnie umowe.
jezeli okres jest krotszy niz polowa umowy bedzie prawdopodobnie naliczona roznica pomiedzy aktualna wartoscia auta a tym co splaciles (depozyt plus ilosc rat).
Warto skontaktowac sie z kredytodawca. Oddawalem wczesniej auto i na PCP i na Lease bez dodatkowych kar.
Pzdr.
Nie dokońca jest tak jak piszesz Bus. Żeby skorzystać z tej opcji bez kar (przy PCP) musisz mieć spłacone 50% całego kredytu czyli: cena samochodu + odsetki + baloon payment (GMFV). Ale tak jak pisze Bus najlepiej przeczytaj dokładnie umowę i skontaktuj się z pożyczkodawcą, być może przysługują Ci wakacje kredytowe...
_0_crop_2040.png)
Napisze ktos konkretnie jak to dziala?
Czy jesli chcesz zmienic auto po 2-3 latach to jest to tak w miare zbilansowane, ze wychodzisz mniej wiecej na zero, czy za kazdym razem bedziesz w plecy?
Przyklad. Znalazlem C-klase z 2014 (41000 przebieg) za £14000. Wyliczona rata bez depozytu (5 lat) wychodzi £288 na miesiac, czyli przez trzy lata splacilbym okolo dychy, wliczajac odsetki. Zatem po 3 latach taki juz 8-letni merc musialby nadal byc wart okolo £7-8k abym nie musial doplacac do interesu, chcac wziac cos nowszego jak rozumiem?. Jak z tym bywa w praktyce, podpowie ktos?