Pracujac tutaj nie mozesz legalnie jezdzic na polskich blachac. A wiec jezdzisz bez ubezpieczenia i bez taxu i takie konsekwencje poniesiesz, jak ktos Cie przydybie lub niedajborzu Ty w kogos przydybiesz.
Który model Junaka masz? Bo generalnie tutaj to odpowiednik bedzie Lexmoto albo AJS.
Generalnie uwazam, ze chinczyka to tak srednio sie oplaca, lepiej to sprzedac do PL a tu kupic sobie takiego samego na miejscu.
Koszty przerejestrowania - zaleznie od modelu trzeba bedzie zmienic lampe (naklejki nie przejda MOT - a przynajmniej nie powinny) a na licznik mozna nakleic MPH, nawet do tych chinczyków to cale tarczki mozna kupic.
https://www.gov.uk/importing-vehicles-into-the-uk/registering-an-importe...
W niedzielę zgubiłem tablice rejestracyjną więc wyjścia mam dwa: wysłać motor do Polski a po zrobieniu pełnego prawka A kupić dużą pojemność i zarejestrować bez przeróbek i problemów. Policja która mnie zatrzymała w niedzielę pytała mnie ile tutaj mieszkam. Powiedziałem, że miesiąc co zresztą jest prawdą. Jeździłem teraz na 125 tylko z kursem CBT. Liczniki jest elektroniczny. Model to M11CAFE z 2017
"zgubiles" tablice, czy Ci ukradli (dwóm moim znajomym pare lat temu zajumali wlasnie polskie tablice)
Policjanci, którzy Cie zatrzymali, byli bardzo wyrozumiali. Jezdzisz na CBT, moja rada to odpusc sobie jazde na polskich blachach, za duze ryzyko i potencjalne koszty.
Zreszta chyba Policjanci naswietlili Ci sprawe, skoro szukasz jak tu przerejestrowac /zmienic.
elektroniczny licznik to prawdopodobnie da sie jakos przestawic na mile.
Ten Junak to "Regal Raptor- Cafe Racer". W UK wystepuje tez jako AJS.
Najlepszym wyjsciem bedzie jednak odeslac to do Polski, a kupic cos tutaj na miejscu.
Jednak po przemyśleniu sprawy spróbuję go przerobić tak żeby udało mi się go zarejestrować w Glasgow. Mam zresztą papiery z salonu gdzie jest homologacja na Regal Raptor z fabryki. Może wystarczy tylko nowy licznik z milami i tyle. Możesz mi pomóc od czego zacząć rejestrację i gdzie zapłacić tax i zrobić przegląd? Mam przegląd na dwa lata wbity w polskim dowodzie ale pewnie to w UK nie ma znaczenia.
_crop_8218.png)
Witam, mam tutaj swojego Junaka z 2017 roku i zastanawiam się czy go zarejestrować czy jeździć nim tutaj na polskich blachach. Ile mniej więcej wyniosą mnie koszty przerejestrowania? Przegląd mam podbity na dwa lata, ale licznik musiałbym zmieniać na ten z prędkością w mph. Może lepiej pojeździć tutaj przez tan ciepły okres na polskich blachach a potem go odesłać do Polski. Na wiosnę kupić już tutaj motor w Szkocji i będzie mniej problemów z rejestracją? Co Wy na to?