ok
wiec po koleji
z wackiem wsyztsko ok ale milo ze pytasz ;)
czemu duze auto bo lubie :) mialem s class i mie sie fajnie jezdzilo i pewnei wroce do ski ale na emaryturze albo jak mi wyskoczy brzuch taki jak ma spawacz z borders...porownujac poziom wyposazenia i zabawek pomiedzy np a6 a a8 czy 5 a 7 jest troche roznic a z podanych przezemnei rocznikow cena zakupu jest zblizona...
napraw czy kosztow typu tax sie nei boje a abonamentow nie lubie wystarczy mi komorka i dom ;)
wiec wracajac do tematu a8 vs 7mka
jesli nie patrzysz na ceny serwisu taxu i innych rzeczy
to mysle,ze sam dojdziesz ktory lepszy ma wiecej opcji niz drugi.
2lata temu bylem w podobnej sytuacji i tez pytalem
jednen powiedzial ze kiepskie psuja sie itp
a drugi ze sa super i nigdy sie nie psuja.
zastanow sie moze bmw bedzie mialo ladniejsze klamki
niz audi a audi bedzie mialo lepsze wentle niz bmw......
wtedy moze dojdziesz sam ktore lepsze ladniejsze wedlug ciebie.
powodzenia odezwij sie co kupiles
W grupie duzych limuzyn rozpatrzyl bym patheona vw, mysle ze to niedocenione auto. Jest dosyc dobrze wykonany, produkuja go w tzw fabryce ze szkla pod dreznem. Jezeli nie leci na znaczek to wybral bym to auto z tej trojki.
Rozmawiamy oczywiscie o silinikach benzynowych, kupowanie limuzyny z dieselem to kupowanie ferrari z tdi.
Nie godzi sie.
ale nie chodzi tylko o ilosc koni ale o wlasciwosci jezdne - jak chcesz sportowy samochod (no np takim ja ja jezdzilem) to jak zacznie padac deszcz to lepiej sie zatrzymac ale za to ja jest sucho to zaden zakret zadna droga hamowania niestraszna
jak chcesz jezdzic caly czas to nie mozesz brac sporotwe autko tylko jakies zwykle przerobione z ulepszonym silnikiem
ja jednak zostaje przy swojej dwojce vw jest w sumie jak audi ale mi jakos nei podoba sie srodek a sila rzeczy to tam sie spedza wiekszosc czasu....
co do silnikow benzynowych bus proponuje troche poczytac o a8 zwlaszcza z 4.0 tdi 0-60 elastycznosc kulture pracy czy nawet mpg diesel poszedl "troche" do przodu od czasow pierwszych 1.9 czy mercedesow beczek....
ja nei szukam samochodu do driftu czy wyscigow na 1/4 mili tylko chce duze malo awaryjne ze wzgledu na przebiegi ktore bede musial pokonywac...
i tak jak pisalem nei szukam nowego tylko 2004-2006 z odpowiednim przebiegiem historia etc a jako ze jest problem z odsprzedaza to czesto a8 jest tansze od a6 z tego samego roku a poziom wyposazenia jest calkiem inny to samo tyczy sie 7 i 5.....
dzieki wszystkim za propozycje ale mi bardziej zalezalo na opini kogos kto tym jezdzi...
Szczerze jak ja bym był przed takim wyborem, to mimo że od kilku już lat siedzę w BMW to chyba miał bym dylemat. Totalnie nic nie wiem o A8, a jeśli chodzi o e65, to początki produkcji = problemy z elektroniką, aczkolwiek nie koniecznie... po za tym stylistyka zewnętrzna jak dla mnie jest paskudna, choć lift już trochę poprawił wizerunek. Ale jak już się wsiądzie do 7er, to już jest poezja...
Za dwa tygodnie będzie spot w Harthill, przyjedź, będą dwie e65 przed i po lifcie, zobaczysz, pomacasz, porozmawiasz z ołnerami. Jedna to właśnie dizel, o który pytasz a druga to benzyna 4,4.
Osobiście nie wiem co bym wybrał, z zewnątrz pyton do mnie przemawia, ale jak miał bym wybierać musiał bym usiąść w każdym z nich... ...i pewnie by się skończyło na BMW ;)
hej
stoje przed dylematem nastepnego autka...
chce cos duzego s-class juz bylo i teraz sie przymierzam do 7mki albo a8
celuje cos w przedzialem 2004-2006
silnik 730d albo a8 3.0tdi ew 4.0tdi
wiem ze wszyscy tu beda za 7mka i wlasnie chcialbym poznac opinie dlaczego 7mka jest lepsza od a8 od strony technicznej bo stylistyka to kwestia indywidualna....
na co warto zwrocic uwage przy silnku itd w 730d jakie ma typowe slabe punkty etc
a moze ktos z was jezdzil a8 i teraz jezdzi 7mka chetnie poznam opinie
pzdr