Kat , ja nie musze kupowac ksiazek ! Motocykle moge rozebrac i zlozyc , nie ma problemu . Kwestia jest narzedzi i warsztatu . Jezeli masz wszystkie narzedzia itd to gratuluje . Nie chodzi mi o wykrecanie srubek i przecieranie ich szmatka , bo sie pobrudzily . Ty wiesz o czym ty mowisz? Znasz sie cos na mechanie , czy tylko czarujesz niznajacych sie na rzeczy ludziach .
Peace ;-)
Rozebralem,pomierzylem i skrecilem VTRe tak jak aze ksiazka HRC.KAZDA sruba nakretka z odpowiednim do niej momentem obrotowym,tam gdzie kazali uzyc oleju molibdonowego tam byl olej.Sprawdzalem lacznie z walkami rozrzadu,zaworami,ich szerokoscia,dlugoscia,czymieszcza sie w tabeli wymiarowej.Sprawdzone cisnienie na ukladzie chlodniczym.Ciekaw jestem czy Tobie tez uzyja molibdenu przy skladaniu silnika czy zwyklego oleju molocyklowego jak to mi wszystkie salony mowily...
Nie oddam motocykla w inne rece z dwoch wzgledow:
a- wiem ze nikt nie bedzie sie tak dokladnie staralnad moim motocyklem jak sam wlasciciel
b- mechanik ma wiedze UNIWESRSALNA. Nie wie tyle samo o kazdym modelu kazdego motocykla.Ja znam swoje motocykle od podszewki ale gdybym mial zabrac sie za inne to jest to inna historia.To cos innego z innymi bajerami.
Sa ludzie,ktorzy lubia placic I jezdzic od warsztatu do warsztatu.Sa tez ludzie, ktorzy lubia wiedziec czym jada i miec pewnosc ze ich sprzet chodzi tak jak powinien bo ktos do tego wlozyl serce i kuuuupe czasu zeby sie do tego przylozyc.
Mam 17 roznych sensorow do sprawdzenia i nie kazdego wykryjesz na komputerze.Sprawdzilem kazdego,swiece.NIKT nie mial takiego problemu bo to byl "wymysl I zachcianka w biurze HRC" . Doszedlem ze zasysa za duze ilosci zimnego powietrza zima i musze zalozyc zimowe swiece albo zawor w dolocie RAM air.Zapytaj se tego mechanika czy by o tym wiedzial... Albo czy wie jak wymontowac flap valve i od ktorego miejsca ma zaczac modyfikacje w SP1. MEECHANIK JEST UNIWERSALNY. Ma usredniona wiedze na temat ogolno mechaniczny z tak samymi narzedzi.Sa narzedzia pod dany motocykl i nie dopasujesz ich za chuja pana do czegos innego.Tyle w kwestii specjalnych narzedzi garazy. Jedyne miejsce gdzie oddalbym bezstresowo motocykl to biuro HRC lub garaz Edwardsa.
99% mechanikow rozjebaloby mi silnik i kompurer w drzazgi szukajac przyczyny a problem byl nietypowy bo akurat ten model nie toleruje zimy... Tyle w kwesti specjalnych narzedzi i superspecjalistow do wszystkiego...
Siema Lester
Kontaktowałem się z tym gościem od napraw motocykli rok temu w miesiącu Październiku. Umówiliśmy się wstępnie na sobotę ale ostrzegł mnie że w zależności od tego jak się będzie czuł to albo mi pomoże albo przedzwoni. Niestety ale nie wypaliło zadzwonił i powiedział mi że był w szpitalu i jeszcze nie doszedł do siebie. W jego głosie naprawdę było słychać ze coś nie tak z koleżką. Dałem sobie spokój z nękaniem gościa bo i pogoda robiła się mało ciekawa i jakoś czasu nie miałem.
Próbowałem się z nim skontaktować w tym roku od końca stycznia do marca ale niestety nie otrzymałem żadnej odpowiedzi. Jak sam pewnie wnioskujesz coś pewnie z jego zdrowiem nie bardzo. Nie chce krakać że ...
Tyle wiem na dzień dzisiejszy.
3m sie.:)
Powiem tak: byly czasy kiedy VTR byla absolutnie nie do zlapania na torach i wyscigach ulicznych.To motocykl 110% zestrojony na wyscigi przez wyscigowe biuro,majacy w swoich korzeniach fabrycznie zamontowane graty juz pod tor,niegdys najdrozszy scigacz,w dalszym ciagu drozszy od kawy 10ki,10ka nie wygrala mistrzost wsb,wyspy man,nie daje tyle frajdy z jazdy co vtr,nie sprawia ze KAZDY kto na MIA wsiada trzesie sie z szoku jaki na nim sprawia moment obrotowy I sila hamowania.Mozna miec Kawe 10ke I ja zamienic na inny sprzet bez mrugniecia ale po tym jak raz przejedziesz sie SP1 nie przejdzie Ci to.Wiem doskonale czym jest Zx10 ale absolutnie nie podjedzie w swoich kartach historii do dokonac VTR SP i nie fake tej zabawy co zwrotnosc,moment obrotowy,sila hamowania i ociekajaca technologia HRC.
Powiem tak: byly czasy kiedy VTR byla absolutnie nie do zlapania na torach i wyscigach ulicznych.To motocykl 110% zestrojony na wyscigi przez wyscigowe biuro,majacy w swoich korzeniach fabrycznie zamontowane graty juz pod tor,niegdys najdrozszy scigacz,w dalszym ciagu drozszy od kawy 10ki,10ka nie wygrala mistrzost wsb,wyspy man,nie daje tyle frajdy z jazdy co vtr,nie sprawia ze KAZDY kto na MIA wsiada trzesie sie z szoku jaki na nim sprawia moment obrotowy I sila hamowania.Mozna miec Kawe 10ke I ja zamienic na inny sprzet bez mrugniecia ale po tym jak raz przejedziesz sie SP1 nie przejdzie Ci to.Wiem doskonale czym jest Zx10 ale absolutnie nie podjedzie w swoich kartach historii do dokonac VTR SP i nie fake tej zabawy co zwrotnosc,moment obrotowy,sila hamowania i ociekajaca technologia HRC.
Ktos zna ten serwis http://www.mbsedinburgh.co.uk/ ?
Nie moge sie z nim skontaktowac . Wiem , najlepiej podjechac , ale na razie jest za zimno na wycieczki na 2 kolach