No dobra - dolacze sie rowniez jako uzytkownik tegoz pojazdu - moj jest z rocznika 99, takze spisuje go powoli na straty, aczkolwiek mimo kilku litrow oleju, ktore pochlania co kolejny 1000 km sprawuje sie calkiem przyzwoicie ;(
Czy ktos zaintersowany? - szprzedam od reki - na zlom niestety
Oby nowsze modele lepiej sie sprawowaly
Rozmawialem wczoraj z kolega z pracy,ktory przy okazji jest mechanikiem.Bedzie naprawial VC swojego kumpla-nic nadzwyczajnego,auta czasem sie psuja.Nadzwyczajne jest to co sie popsulo-zerwal sie LANCUCH rozrzadu.Po 60kmil !!!.Dacie wiare?Rzecz teoretycznie bezobslugowa posypala sie przy przebiegu po ktorym wymienia sie pasek.Az jestem ciekaw co moglo byc powodem(napinacz?)i co jeszcze przy okazji padlo.
CDN.
no, to ladnie, po prostu pech! ja mam przejechane 159k, zagladane do lancuszka bylo okolo przebiegu 130k mil i powiedziane ze przejedzie jeszcze nastepne 100. Pistol, fanatykiem jestem, ale niskiego spalania i bezobslugowej jazdy (tak apropo 3.2 v6 to jest smok na paliwo, no chyba ze nie pokonujesz kazdego dnia po 70 mil tak jak moja kobita do pracy i z powrotem).
Napisz co tam kumpel musial wymienic, jak mojemu kumplowi padl mondeo 20 diesel (pasek gwoli scislosci), to mu ze znajomym wymienilismy silnik (60 f ! od vana - znalezione na adtrader). To tak jako opcja, bo silnik do C bedzie troche kosztowal jesli jest to cdti, jesli d-cos tam to mozna sie pobawic w szukanie i wymiane jesli duzo damage-u.
Jak narazie zamowili lancuch (czas realizacji ok.dwa tygodnie),takze nie wiem co poszlo.
Kumpel ma ciekawa teorie-zalozyc lancuch i sprobowac odpalic,moze zadziala :\.Jezeli nie,to dopiero wtedy rozbierac silnik.Jak dla mnie to nie zadziala;)
Jezeli chodzi o 3.2 v6 to srednio sie przejmoje ile pali.Moje 2.2 direct potrafi spalic 20l/100km jak troszke mocniej pocisne.
Decydujac sie na auto z duzym silnikiem trzeba liczyc sie z konsekwencjami.Prawda?
Specjalny Temat dla fanatyków tej dynamicznej serii samochodów Opel