po euro znowu bedzie trzeba wplacic kase kontrachentowm, ktorzy budowali stadiony. nie wyplacenie jej oznaczaloby oddanie paru punktow % pisowi, a na to tuskuniu nie moze pozwolic.
opcjonalnie sprawa zostanie publicznie zamilczana przez media. nikt nic nie slyszal, nikt nic nie wie, wiec problemu nie bedzie,bo jak nikt o problemie nie mowi, to go przeciez nie ma.
zreszta, tusk swoich kumpli nie wsadzi do pierdla,bo zacienki jest,chyba,ze pojdzie na calosc i zrobi pokazowke:pare bezuzyteznych glow sie posypie, sondarze pojda w gore,a to wazne aby pokazac swojemu elektoratowi: jestesmy lepis od pisu. niezdecydowani popierjcie nas. spoleczenstwo pomysli: "premiern nic a nic nie wiedzial, dobry i swojski chlop z niego,ze zabral sie za zodzieji"
upadek najwiekszych firm budowlanych, i to jeszcze panstwowych zwiazanych z budowa inwestycji euro2012 oznaczalby totalna kompromitacje i porazke medialna. lud ciemny moze pomyslec: "skoro fimry panstwowe upadaja pod inwestycjami i zarzadami tuska, to jak funkcjonuje nasz kraj ??? "
aby wyplacic kase za stadiony trzeba skad ta forse wziasc. dotacje z brukseli wysychaja, mozna by tak wziasc pozyczke zza granicy lub podnies podatki.
co jak co,szykuja sie jaja w prespektywie krotko jak i dlugoterminowej. wielki kac nadchodzi duzmi krokami ;-)
anyway-tusk umoczyl ostro swoja dupe . cokolwiek nie zrobi, bedzie to mialo katastrofalne skutki dla niego.
"rozpoczęcie Euro - oznaczające ponadczterotygodniową przerwę w normalnym funkcjonowaniu kraju - daje rządzącym sposobność zwarcia szyków i zaczęcia wszystkiego od nowa"
Jest impreza jak w Starożytności igrzyska, ponad 4tygodnie laby więc cieszmy się i pijmy. Kto by się martwił w tym momencie o stan niedokończonych dróg,to betka przy całym Euro
_0_crop_2784.jpg)
Jeśli nie teraz, to kiedy - musi myśleć Donald Tusk, doświadczany od początku roku spadkiem popularności w sondażach opinii publicznej. Rozpoczęte wczoraj Euro 2012 może być dla premiera ostatnią szansą na odwrócenie nieprzychylności wyborców.
Donald Tusk skwapliwie korzysta z każdej nadarzającej się okazji do poprawienia swoich sondaży, nie bacząc już nawet, iż urządzanie wielkiego spektaklu z otwarcia dla ruchu niedokończonej autostrady jest co najmniej zabawne, a dla samego premiera - uczestnika tego żenującego przedstawienia - wręcz kompromitujące.
Dla każdego rządzącego polityka w kraju, w którym odbywa się impreza rangi Euro 2012, tak wielkie wydarzenie jest - z racji pełnienia zaszczytu gospodarza - okazją do podreperowania własnego wizerunku. Występowanie podczas tego wręcz narodowego święta na tle rozentuzjazmowanych, świetnie bawiących się kibiców może przysporzyć przywódcy kraju tylko dodatkowych punktów w sondażach popularności. A jeśli jeszcze reprezentacja gospodarzy będzie wygrywać mecz za meczem, potęgując tym samym optymizm i oderwanie społeczeństwa od szarej codzienności, to będzie to sytuacja "żyć nie umierać" dla rządzących. Dla lepszego skonsumowania sukcesu Euro przez władze obecnie w głównych mediach już nawet nie eksponuje się informacji, że Donald Tusk i jego partia z przyznaniem Polsce tej imprezy wiele wspólnego nie mieli, a w czasie, gdy UEFA ogłaszała gospodarzy mistrzostw Europy, premierem był Jarosław Kaczyński.
Donaldowi Tuskowi Euro 2012 spadło jak manna z nieba. W sytuacji gdy formacja polityczna premiera osiągała swoje najgorsze od 2007 roku wyniki w badaniach opinii publicznej, a na ulice zaczęły wychodzić tysiące ludzi w proteście przeciw polityce rządu, rozpoczęcie Euro - oznaczające ponadczterotygodniową przerwę w normalnym funkcjonowaniu kraju - daje rządzącym sposobność zwarcia szyków i zaczęcia wszystkiego od nowa. Do swojej wielkiej szansy na odbudowanie utraconej popularności premier Donald Tusk zdawał się podchodzić bardzo profesjonalnie. Mimo że zawsze mógł liczyć na przychylność większości mediów, które prawie każdą porażkę jego rządu gotowe były ogłaszać w swoich serwisach informacyjnych sukcesem. Szef rządu chciał najwyraźniej osobiście dopilnować, aby co do tego nie było żadnych wątpliwości. Rąbka tajemnicy na łamach "Newsweeka" uchylił ostatnio Tomasz Lis: "Kilka dni temu Donald Tusk zaprosił na śniadanie w kancelarii premiera redaktorów naczelnych najważniejszych polskich mediów. Spotkanie było off the record, czyli żadnych detali nie będzie. Ale nie popełnię chyba nadużycia, pisząc, że premier Tusk boi się o jakąś PR-owską porażkę, incydent, który przesłoniłby cały obraz" - napisał Lis. A bać się jest rzeczywiście o co.
Chociaż wybudowane na Euro 2012 stadiony mogą budzić podziw nawet samych uczestników mistrzostw Europy, piłkarzy grających na największych stadionach na naszym kontynencie, to już infrastruktura prowadząca na te obiekty zdecydowanie niekoniecznie. Z roztaczanych przez polityków Platformy Obywatelskiej na początku poprzedniej kadencji wizji wielkich modernizacji kolei czy budowy dróg i autostrad łączących miasta gospodarzy niewiele wyszło. Nie bez kozery minister sportu Joanna Mucha suflowała niedawno społeczeństwu, że "większość kibiców przybędzie do naszego kraju drogą lotniczą". Przed megakompromitacją infrastrukturalną wobec zagranicznych gości uratowała nas raczej pogoda panująca w ostatnich dniach niż zaradność rządu Donalda Tuska. Pozwoliła ona na przygotowanie - rzutem na taśmę - jezdni autostrady A2 między Łodzią a Warszawą, by na ten plac budowy - na czas Euro - wpuścić samochody. Jak szumnie ogłoszono, zapewnia to autostradowe połączenie stolicy Polski z resztą Europy.
Łaknienie sukcesu przez premiera Donalda Tuska musi być olbrzymie, skoro swoją porażkę w infrastrukturze drogowej próbował przekuć na sukces. W czwartek byliśmy świadkami żenującego widowiska, gdy Donald Tusk udawał się nowo otwartą autostradą z Warszawy do Łodzi na obiad do posła swojej partii Johna Godsona. A relacjonujący tę wielką podróż premiera reporterki i reporterzy - być może zainspirowani dyspozycjami swoich redaktorów naczelnych, poinstruowanych podczas spotkania z szefem rządu - niczym fanki na widok Cristiano Ronaldo piszczeli z zachwytu, że mamy otwartą autostradę. Nic to, że z brakującymi zjazdami, bez stacji benzynowych czy fragmentami z ograniczeniem prędkości jazdy do 70 kilometrów na godzinę i którą po Euro trzeba będzie zamknąć, aby jej budowę dokończyć. Być może jednak jest powód, aby piszczeć z zachwytu, gdyż patrząc na nieporadność rządu - gdyby nie bat nad ekipą Donalda Tuska w postaci nadchodzącego Euro, mogłoby nie wystarczyć nawet czterech kadencji rządu Tuska, by skończył budować autostradę.
Artur Kowalski