Do paralotniarzy - kurs bezpieczenstawa tak/nie?

Hej Jacek!
Porade jaka da Ci kazdy glajciarz,to abys poczatki samodzielnego latania stawial w towarzystwie doswiadczonych pilotow.Ci zawsze sluza dobra rada i podpowiedziami.
Dobrze by bylo gdybys wybral sie z nami na jakis wyjazd.To dziala motywujaco.Zacznij od zlotow jesli nie czujesz sie pewnie w powietrzu,pocwicz ground handling na plaskim terenie,stawianie skrzydla klasykiem i alpejka. Sama kontrola na ziemi to tez niezla zabawa,a wnosi wiele wiedzy na temat zachowania sie skrzydla, jednoczesnie zaznajamiasz sie z glajtem, jego dynamika-to buduje pewnosc siebie.
Temat kursu bezpieczenstwa odloz na pozniej to zdecydowanie nie jest sprawa dla poczatkujacych. Ekstremalne sytuacje ktore sa tam wywolywane moga nabawic Cie niepotrzebnych stresow,a umiejetnosci trzeba miec juz spore zeby sie za to brac.
Latanie w laminarnych warunkach,zloty zagiel jest to cos od czego kazdy z nas zaczynal, poprzeczke stawiamy wyzej indywidualnie do wiedzy, umiejetnosci oraz praktyki.
W tym sporcie nikt Cie nie wysmieje poniewaz spaliles start, progress wynika z sumy bledow ktore popelniamy i z ktorych wyciagamy wnioski.
To wszystko prowadzi do harmonii...

Cześć Jacek, Jaj będziesz kupował sprzęt to poradź się nas, Na latanie w lokalnych warunkach nie każdy glajt się nadaje. A mianowicie coś takiego jak "zdolność przebijania się pod wiatr przy stoku" którego producenci i homologacje nie opisują. A ja bym dodał takie coś do certyfikatu. Chodzi o to , że taki glatj jest tu bezpieczniejszy i równie dobrze lata w południowych krajach. Ale nie zawsze na odwrót, taki co dobrze śmiga tam tu może nie miec takich zdolności przez co jest dość niebezpieczny. Dealera skrzydło jest zawsze najlepsze. A tak naprawdę to kilka skrzydeł dobrze znosi takie warunki. Łukasz coś już wie na ten temat :)

Acha , a kurs bezpieczeństwa to dopiero na skrzydle docelowym tzn. takim że wiesz że na nim długo polatasz bo ci się podoba pod każdym względem. I takiego zakupu Ci życze za pierwszym razem :)

Acha , a kurs bezpieczeństwa to dopiero na skrzydle docelowym tzn. takim że wiesz że na nim długo polatasz bo ci się podoba pod każdym względem. I takiego zakupu Ci życze za pierwszym razem :) mój faworyt dla takiego skrzydła to Advance Epsilon 5 lub 6, Nk Hook jak dla początkującego.