Według najnowszych danych lotniska w Szkocji przeżyły w minionym okresie prawdziwe oblężenie. Takiego ruchu nie notowano od wielu lat.
Lotnisko w Edynburgu poinformowało, że w 2013 r. liczba obsługiwanych przez nie pasażerów sięgnęła 9,8 mln osób - więcej, niż odnotowano kiedykolwiek wcześniej. Lotnisko w Aberdeen obsłużyło prawie 3,5 mln pasażerów i również odnotowało historyczny pod tym względem rekord. Nie inaczej było w Glasgow, przez którego port lotniczy przewinęło się 7,4 mln pasażerów.
Według najnowszych danych lotnisko w Edynburgu było jednym z pięciu najbardziej ruchliwych portów lotniczych w całej Wielkiej Brytanii i trzecim pod względem liczby pasażerów zaraz po Londynie i Manchesterze.
To był rok, w którym spełniliśmy obietnice wprowadzenia nowych tras i polepszenia usług, zarówno krajowych, jak i europejskich. Liczby mówią same za siebie. Biorąc pod uwagę wzrost liczby pasażerów, ostatni rok był jednym z najbardziej pracowitych w historii każdego szkockiego lotniska. To fantastyczne osiągnięcie, które świadczy również o tym, że kryzys w branży mamy już za sobą - powiedział Gordon Dewar, szef Edinburgh Airport.
Źródło: db, OpenScotland za BBC
Komentarze 12
to macie tutaj cos na deserek
Ryanair może zlikwidować około 30 tras z Polski do krajów europejskich. Główny powód? Brak samolotów
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896...
Tak jest np. w Bydgoszczy. Ryanair to jedyny przewoźnik, który operuje z tego miasta. Jeśli spełni się czarny scenariusz, to z siatki połączeń wylecą trzy z sześciu kierunków i od kwietnia będzie można dolecieć stąd jedynie do Londynu Stansted, Birmingham i Dublina.
Ostatnio ogladalem na SKY NEWS
chinole juz ukonczyly budowe
http://buduj.co.uk/pl/news/4131/rya...
tak , ze nie placzcie ,
ps . po wyladowaniu, jko nagrode za odwage , kazdy pasazer dostanie chinski skuter
Ten artykul wszytko mi wyjasnil. Lotnisko w Edim obslugiwalo tylu Polakow ze trzeba bylo podniesc koszty dla przewoznika. Ale dlaczego? Jesli co dziesiata osoba na lotnisku to Polak rezydent,rodzina czy gosc trzeba bylo zwiekszyc koszty utrzymania, zatrunic wiecej pracownikow bla bla.Postanowiono wiec otworzyc nowe exluzywne linie dalekosiezne np ta bezposrednia do Chicago a 'other rubbish' popchnac do Glasgow Prestwick. Biznesowa zaleta tego rozwiazania jest fact ze dojazd do lotniska Glasgow Prestwick (ktore nie miesci sie w Glasgow) slono kosztuje wiec pieniadze z tumow Polakow chcacych dostac sie do Edynburga laduja w kiesach lokalnych lini autobusow expresowych,pociagow laczacych lotnisko z Edynburgiem, sklepow, restauracji a wiec delikatnie mowiac orznac nas na wiecej kasy a professionalnie:rozszerzyc walory produktu marketingowego wzgledem rynku lokalnego.Pomysl mozna podsumowac jednym zdaniem: skoro tylu ich najezdza to niech placa wiecej.
Edin.burczyk - chocbys bardzo chcial sie dowartosciowac, to uwierz mi, szkockie lotniska, autobusy i inne biznesy nie kreca sie wokol Polakow.