Odnosnie auta, super ze w koncu mamy jakis wlasny samochod i mimo ,ze to ewidentny "pastisz" motoryzacyjny to miejmy nadzieje ,ze otworzy droge do kolejnych , bardziej lub w calosci samodzielnych projektow. Bo narazie tak: silnik od ZR1 (ppdobno cudowny), tyl jak w aventador, z gory nawiazuje do veyrona, miejmy nadzieje ze wyrozni sie prowadzeniem i ogarnie ten brutalny silnik bo np. Corvette to totalny chaos , ale niektorzy uwielbiaja:)
Mimo młodego wieku, prezes Łukasz Tomkiewicz ma
bardzo bogatą karierę w GK VENO: był
prezesem Veno Automotive SA , udziałowcem w ETD Sp. z o.o. (w spółce, która do dzisiaj nie oddała Veno kilku milionów złotych), zasiadał
w zarządzie i radzie nadzorczej Blu Pre IPO SA (d. Carbon Design SA). Zaś obecnie zasiada w radzie nadzorczej Zen Capital S.A., której prezesem jest p. Andrzej Wojno, czyli de facto Namiron Investment Ltd. O powiązaniach osobowych i kapitałowych oraz wzajemnym
przenikaniu pisaliśmy na blogu już
niejednokrotnie. Wracając do problemów p. Łukasza
Tomkiewicza, to dotarliśmy do zarzutów, jakie
są mu postawione. Jak się okazuje prezes firmy Arrinera SA sfałszował dokumenty przy zatrudnianiu pracownika, którego wcześniej zatrudniał na czarno. Chodzi tu jeszcze o czynności wykonywane w firmie
Veno Automotive SA. Chcąc wyprzedzić
oskarżenia p. Łukasz Tomkiewicz złożył na
jednego z pracowników doniesienie (zgodnie z
zasadą, że trzeba krzyczeć najgłośniej "łapaj
złodzieja!"). Zarzucił mu próbę wyłudzenia pieniędzy. Niestety dla pana prezesa ów
zapobiegliwy pracownik zebrał sporo
materiałów dowodowych na swoją obronę i
winę p. Tomkiewicza (łącznie z nagraniem
rozmowy). Obecnie w organach ścigania trwa postępowanie w sprawie fałszowania dokumentów w Veno Automotive SA przez Łukasza Tomkiewicza. Niewykluczone, że "przy okazji" zostaną ujawnione inne nieprawidłowości w funkcjonowaniu tej i innych spółek. Sprawa została potraktowana na tyle poważnie, że zdecydowano się na
pobranie odcisków palców od prezesa. Nawet
dla nas jest to lekka przesada, ale być może
uznano, że mogą przydać się na przyszłość...
Zaraz zaraz.Czym sie tutaj podniecac????? Z tego co pamietam konstruktorem jest brytyjczyk,firma jest brytyjska,silnik z Corvette,hamulce wloskie,design NA KURWA ZYWCA !!!!!!!! ZERZNIETY z Lamborgini!! wiec malo to polskie auto...
Tez mi sie podobalo na poczatku ze nareszcie mamy cos swojego ale tego "swojego" to za malo widze...
Bardziej miedzynarodowy jest juz tylko samolot EUROFIGHTER ...
#10 lambo to nie apple i chyba takie szczegolowe w patentach nie jest , fakt auto z przodu to galardo a z tylu aventador ale , wiadomo nie jest identyczne i w sadzie to wystarczy a idac tropem podobienstwa to wszystkie super samochody maja wspolne mianowniki.
Zastanawiam sie ,czemu silnik wziety od GM zapewne najtanszy ooferujacy takie parametry ale czy najlepszy, czemu nie np. Od ferrari?
ten silnik to totalnie nowa jednostka i i tez trudno powiedziec cokolwiek o nim , gdyz w vette nadaje sie jedyniie na nokautowanie innych na prostej, chyba w top gear nawet , koles objechal ta corvette bmka z3 mpower oczywiscie na torze- jednym slowem amerykanie jak maja pojecia o precyzji i zakretach, przynajmniej w seryjnych samochodach , ale za to ze stylem nie maja problemu:)
Nie bedzie tryliardow bo zaraz ktos to kupi,przejmie i nawet wspomniana polska trawa nie dojedzie...
A silnik w Vette ma to do siebie ze ma byc zbudowany do prezenia sie,pozerstwa.Widzialem test zr1 vs audi r8.Na drag race vette rozjechala r8 jak malucha!! byla przepasc,ale na zakretach vette po prostu uciegala na boki od nadmiaru mocy i agresywnosci.
I to sa auta z jajami. Bez kija nie podchodz. Ile razy jezdzisz na torze? A ile razy mozesz stanac z takim "ciemnoskorym w turbanoczapce" na swiatlach i na nastepnych swiatlach zasmiac mu se ze ma malutko mocy w tym czerwonym pierdzielu??? To wlasnie MUSCLE CAR :)
Nie wiem czemu ale od zawsze nienawidzilem ferrari... A poza tym plona jak swieczki komunijne :)
#21 a Ducati lubisz?;) to takie ferrari na dwoch kolach .... Te tansze ferrari to fakt ,ziew ale pamietam jak jeszcze robilem w ace cafe i jeden buc podjechal enzo pod acea a pptem scigal sie z jednym bywalcem na prostej zaraz przy lokalu , on tym enzo a ziomek 996 to upadlem na morde , szly rowno! W kazdym badz razie enzo ma jaja widac slychac i czuc.
Ducati NIENAWIDZE !!! Koleszka ma to Apnigale i mowi "czekoladowy motocykl".Ladny ale ciagle sie roztapia.Ledwo kupil i jezdzi tylko po servisach bo albo to albo tamto.Zanim go dotarl naprawil wszystkiego za over 2000F i nie bylo to pokryte z gwarancji!!!!!!!!! Moja VTR SP byla stwozona zeby wygrac z 996 bo japonce nie radzili sobie do taptej pory z ducati na torze.A pozniej Edwards odlewal sie na ducati :)
Ku..wa ,zapomnialem ze pytam posiadacza sp;) nie bylo tematu:)
to fakt , wlosi zawsze robili wrazliwe motocykle (cza bylo umic uzywac), ale design , ja uwazam najlepszy , chociaz jesli chodzi o vtr to rowniez odstaja daleko od przecietnej jappnskiej, jedne z nielicznych jappnskkich motocykli , ktore kiedys (juz sa) beda klasykami, gdziee cena za nie bedzie rosla , z pierwszymi gsx-r juz tak dawno jest, wiekszosc plastykowych czworek moze o tym zappmniec.
http://motoryzacja.interia.pl/samoc...