Problem z hamulcami przednimi

Bladeth przestan pierdzielic jak nie wiesz o czym piszesz!
O-ring nazwa odnosi sie do ksztaltu uszczelniacza a nie jego przekroju, w/g twojego rozumowania to niby jak by mialo sie nazywac ?

...hmmm... kwadrat-ring? :)

A tak na powaznie: zastanawiam sie, co moze byc powodem tego zjawiska. Przychodzi mi do glowy taka mysl... Plyn hamulcowy jest higroskopijny. Moze dawno go nie zmieniales i napil sie wody. A woda moze rozszerza sie bardziej... Nie wiem. Tak mi przyszlo do glowy.

To sie zaczelo dziac przed wymiana klockow. Co najgorsze calkowicie raz mi sie zacisnely podczas jazdy, naszczescie w tym momencie wmiare wolno jechalem bo akurta mialem skrecac w inna ulice. Zaraz bede szedl rozebrac wszystko i mam nadzieje ze bedzie wszystko w porzadku , bo niechcial bym aby podczas jazdy np. obwodnica zacisnely mi sie klocko bo napewno niebylo by zaciekawie . dzieki wszystkim za pomoci sugestie.

Ale bladeth ma rację ;>

bladteth*

kurcze ludzie troche swiata myslalem ze juz zaznaliscie i sie dostosowujecie ale dalej kupa.

Kolego to jest gra o twoje zycie.

np w niemczech i we wloszech kazdy specializuje sie w swojej dziedzinie, motocykle robia mechanicy a na przyklad rury naprawiaja hydraulicy.

Jasne warto wiedziec [bo pytasz zeby sie dowiedziec jak sadze], wiedza jest bezcenna ale dajcie zarobic innym a inni dadza zarobic wam.

Pieniadz sie ma krecic napedzac gospodarke, czas na bycie panem zenkiem zlota rączką juz minął bezpowrotnie.

Polecam profesionalny serwis [o ktory ciezko ale mimo wszystko]

Halib, Chyba nigdy zacisku nie widziales...

Tego typu naprawy nawet trzeba umiec zrobic samemu, czym wieksze pojecie o funkcjonowaniu maszyny tym wieksze bezpieczenstwo jej uzytkowania.

Po za tym na pewno nie jezdzisz na motocyklu, bo zrozumialbys, ze oprocz jazdy przyjemnosc czerpie sie rowniez z wlasnorecznego utrzymania motocykla w prawidlowym stanie. :)

dudekk,
pytalem czy po wymiania klockow, bo podejrzewalem, ze wepchnales nowe na sile i np: podwinal ci sie uszczelniacz. Tak czy siak musisz je rozebrac, a wyczyszczenie i wymiana plynu nikomu nie zaszkodzi

POLECAM POLSKIE WARSZTATY MECHANICZNE TAKIE JAK AAKM I R J TAM MAJA DOBRYCH FACHOWCOW DO BRANIA KASY OCZYWISCIE ......

Miki, "ring" odnosi się do kształtu uszczelki, "o" do jej przekroju. Stąd "o-ring" to uszczelka o przekroju okrągłym. Jak zaś nazywa się uszczelka o przekroju kwadratowym? Jesteś adminem i ekspertem tej grupy, więc liczę na Ciebie.

bladteth sorry ale po kija tu zaczeles pisac skora i tak nic przydatnego nienapisales , tylko czepiasz sie. Reszcie dziekuje za pomoc.

dudekk,

napisz pozniej czy sobie poradziles, a jak nie to daj znac, cos sie poradzi :)

Jutro bede zamawial nowe oringi bo przy skladaniu niestety jeden mi pekl. Ale jak jutro zamowie to powinny byc juz na srode i wtedy bede montowal . A co chodzi o stan po rozebraniu to byly zabrudzone w srodku pod tloczkami i na oringach. Pod jeden tloczek musiala sie chyba dostac woda (niewiem jakim sposobem) bo byla lekka jakby sniedz, ale juz wszystko przeczyszczone.

Dudek, owszem, nauczyłeś się czegoś nowego, ale na razie jeszcze się z tym nie pogodziłeś ;-)

sorki ze tak dlugo niedawalem znac ale niebylo kiedy przysiasc do kompa. A wiec dzieki wszystkim za sugestie, po rozebraniu i przeczyszczeniu + wymiana oringa ktory sie uszkodzil przy skladaniu wszystko dziala w 100%. dzieki

Czolem wszystkim! teraz to i tak po ptakach bo już zrobione ale główną przyczyna problemow z hamulcami to własnie niby blachy płyn a jak bardzo istotny morzna go nawet co roku wymieniać przed sezonem w ramach serwisu:) takze co roku zaglądamy do hamulców.pozdro!