Do góry

Rodzinna firma z Polski buduje hotele w UK

Na otwarcie hotelu Courtyard by Marriott do stolicy Szkocji przyleciał z Polski założyciel firmy Eugeniusz Słomiński wraz z rodziną. Nowy hotel stanął w sąsiedztwie Heriot-Watt University w zachodniej części Edynburga. Głównie będzie obsługiwał znajdujące się w pobliżu centrum olimpijskie, przede wszystkim rugbistów. Zapewnienie im popytu zagwarantuje hotelowi prawie połowę obłożenia w ciągu roku. Otwarty zaledwie kilka dni temu hotel ma już 100 proc. rezerwacji na noworoczny weekend.

Założyciel Polcomu Eugeniusz Słomiński z żoną otwierają Courtyard by Marriott w Edynburgu. Fot. Materiały prasowe

Moduły z Rytla

Czterogwiazdkowy obiekt ma cztery piętra. Mieszczą one głównie 160 pokoi i 5 sal konferencyjnych o łącznej powierzchni 229 metrów kwadratowych. Poszczególne elementy hotelu niemal w całości powstały w zakładach w Chojnicach, Gdyni i Rytlu według opatentowanej przez Polaków technologii.

Gotowe moduły, składane niczym klocki Lego, zostały później na ciężarówkach przewiezione do Szkocji i tu zmontowane. Zaletami tego typu inwestycji jest skrócenie czasu oraz ograniczenie placu budowy do niewielkiej powierzchni.

Moduły były już wyposażone w meble, armaturę łazienkową a nawet telewizory i obrazy. Z Polski przywieźliśmy nawet kostkę brukową. Dzięki temu hotel w Edynburgu byliśmy w stanie złożyć w niecały rok

– mówi Łukasz Słomiński, syn założyciela Polcomu i jednocześnie dyrektor zarządzający firmy.

Courtyard by Marriott w Edynburgu. Fot. Materiały prasowe

By móc zbudować hotel Polcom wziął udział w przetargu i go wygrał. Obiekt w Edynburgu to początek ekspansji polskiej firmy w Zjednoczonym Królestwie. Kolejne budynki mają powstać w Luton i Londynie.

47 pięter w Londynie

Hotel w stolicy Zjednoczonego Królestwa ma być największą inwestycją modułową na świecie. Obiekt ma mieć 47 pięter i 620 pokoi. Jego budowa ma zakończyć się w 2020 roku. Budżet związany z tą inwestycją to około 120 milionów funtów. Ma to być największa polska inwestycja w Wielkiej Brytanii.

Zważywszy, że zaledwie 30 lat temu Eugeniusz Słomiński i jego żona zaczynali od produkcji mebli w garażu w rodzinnym Rytlu, to niebywały sukces. Eugeniusz Słomiński jest stolarzem. Pierwsze meble robił dla sklepów. Na rynek hotelowy firma Polcom weszła zaledwie 10 lat temu. Obecnie 500 pracowników produkuje rocznie meble dla 10 tysięcy pokoi oraz 30 modułowych pokoi hotelowych na tydzień.

Teraz prowadzenie rodzinnej firmy powoli przejmują trzej synowie i córka założyciela.

Pokój w hotelu Courtyard by Marriott w Edynburgu. Fot. Materiały prasowe

Komentarze 47

Profil nieaktywny
MarioYorks
#127.11.2017, 14:33

Hotel budowany z myślą o rugbistach z pięcioma salami konferencyjnymi. Brzmi bardzo nowatorsko! Tylko czy tych sal konferencyjnych na pewno wystarczy...

astroman
8 054
astroman 8 054
#227.11.2017, 14:37

Prawie rok składali na budowie modułowy budynek ?

No to nie wiem gdzie te benefity krótszego czasu na budowie w związku z prefabrykacją. W podobnym czasie można wznieść taki budynek metodą tradycyjną.

Jeżeli budynek przyjechał w wykończonych modułach jak opisano, to montaż na budowie powinien trwać góra 1 miesiąc.

Także mam nadzieję, ze Pan Dyrektor się przejęzyczył i niecały rok to okres kompletnego cyklu (prefabrykacji, transportu i montażu) - inaczej nie ma się czym chwalić.

Tak na marginesie, to w Szkocji (i UK) działa od 12 lat inna Polska firma, która oferuje prefabrykowane (panelowe) w Polsce domy jednorodzinne. Ich czas na budowie to zazwyczaj 2-3 tygodnie, chociaż budynki panelowe odznaczają się dużo mniejszym stopniem prefabrykacji.

W każdym razie powodzenia na rynku budowlanym w UK.

Po ogłoszeniu planów rządu w budżecie co do budowy mieszkań komunalnych warto pewnie zwrócić też uwagę na ten sektor. Chociaż jak funt będzie się utrzymywał tak nisko w dłuższym okresie czasu, to uwzględniając koszty transportu z Polski, wcale nie będzie tak łatwo na tym polu konkurować.

astroman
8 054
astroman 8 054
#327.11.2017, 15:20

Tak przy okazji ;).

Profil nieaktywny
MarioYorks
#427.11.2017, 15:33

Polacy słyną z pracowitości (głównie zagranicą) ale jeszcze dużo jej brakuje do pracowitości Chińczyków...

astroman
8 054
astroman 8 054
#527.11.2017, 15:45

Przy takich przedsięwzięciach, bardziej liczy się organizacja i mechanizacja procesów niż pracowitość.

Profil nieaktywny
MarioYorks
#627.11.2017, 16:21

W organizację i mechanizację też trzeba włożyć trochę pracy.

Gdyby Chińczycy umieli tak doskonale organizować pracę i mieli świetne maszyny to zatrudnialiby ludzi z całego świata aby pracowali dla nich... A tak chyba nie jest...

Infidel
10 810
Infidel 10 810
#727.11.2017, 16:30

Moze wydrukowali te moduly zle i sie okazalo, ze klocek z 6 wpustami nie wejdzie w klocek z 4...#lego

astroman
8 054
astroman 8 054
#827.11.2017, 17:05

at 6

Zapewne nie za dużo wiesz o technologii i organizacji budownictwa.

To co Chińczycy pokazali na wideo at 3 to przykład doskonałej mechanizacji i planowania procesów, stąd też rekordowo krótki czas montażu tego wieżowca. Zobacz ile żurawi użyto do montażu. Przy tego typu obiektach używa się typowo 1-2 żurawie.

Tego niestety nie da się zastąpić samą pracowitością czy liczbą robotników.

astroman
8 054
astroman 8 054
#927.11.2017, 17:10

Dlaczego Chińczycy mają zatrudniać ludzi z zewnątrz (całego świata), skoro sami mają świetnie wykwalifikowaną kadrę i tańszą ?

Z Chin można się było śmiać 15-20 lat temu, obecnie to jeden z przodujących krajów jeżeli chodzi o produkcję technologicznie zaawansowanych urządzeń i jeżeli chodzi o ich projektowanie również są w czołówce światowej.

Dużą cześć największych inwestycji w infrastrukturę w Afryce realizują właśnie Chińczycy.

Profil nieaktywny
MarioYorks
#1027.11.2017, 17:13

O technologii i organizacji budownictwa nie wiem zupełnie nic (w przeciwieństwie do Ciebie) więc nie będę się wymądrzać.

astroman
8 054
astroman 8 054
#1127.11.2017, 17:25

Mogę Ci pożyczyć książki Dyżewskiego w temacie, ostały mi się po studiach - jak je przeczytasz, to się będziesz mógł wymądrzać ;)

Profil nieaktywny
MarioYorks
#1227.11.2017, 17:28

@11

Czy to oznacza że chcesz mieć mój adres domowy? Czy mam to rozumieć jako zaproszenie do spotkania w Szkocji? :)

astroman
8 054
astroman 8 054
#1327.11.2017, 17:33

To tylko oznacza, że mogę Ci pomóc zdobyć wiedzę w temacie - jeżeli Cię interesuje. Inne sugerowane rzeczy, są raczej opocjonalne, bo mam skaner ;).

astroman
8 054
astroman 8 054
#1427.11.2017, 17:35
Profil nieaktywny
MarioYorks
#1527.11.2017, 17:40

Dzięki za ofertę, ale na razie nie mam za dużo czasu na dodatkowe rzeczy. Realizuję się w swojej branży (zupełnie innej) i na ten moment tak musi zostać. Ale jak jesteś kreatywny, to możesz czerpać wiedzę od Chińczyków i, korzystając z niej, zrobić coś na własny (i innych) użytek...

annx90
558
annx90 558
#1627.11.2017, 17:49

#9

To dlatego wszystko jest Made in China

:D :D :D

A ludzie tak narzekaja na Chinskie produkty ;)

Ale tak na serio ...

Kraje wschodnie maja naprawde niesamowita technologie i jest czym sie zachwycac.

Profil nieaktywny
MarioYorks
#1727.11.2017, 17:52

@14

Z Allegro korzystam mieszkając w UK :). Właśnie czekam na swój ostatni zakup (elektronika).

iwo
5 737
iwo 5 737
#1827.11.2017, 20:00

astroman jestes inzynierem? w miesiac? w miesiac? z ciekawosci ile maszyn potrzeba zeby to zamontowac? jaka utylizaja maszyny 300%?:)

a magazynowanie?

1000 komponentow, ktore przyjechalo jednoczesnie 50 -cioma ciezarowkami, sicagnie sie odrazu 50 dzwigami w sekwencji ukladania, bo prosto sie je zamontuje..

wydaje sie oczywiscie bardzo bardzo mozliwe:)

Infidel
10 810
Infidel 10 810
#1927.11.2017, 20:11

bedzie jak na meczu tenisa.

Pyk.pyk.pyk

iwo
5 737
iwo 5 737
#2027.11.2017, 20:14

Infidel.. ja juz tam nie wnikam co ty wieczorami w domu z rekami robisz..

jmariusz3
Glasgow
17 437
#2127.11.2017, 20:22

Tego sie nie magazynuje. Logistyka ;) Cos przyjezdza na dany dzien ( prawie ze na dana godzine) i jest montowane z marszu. Nie jest to nowosc. I faktycznie rok ( jesli mowia o montazu na miejscu) to jakos nie powala.

U mnie, prawie za oknem stawiaja nowe domki, czy takie male bloki dwupietrowe, i czesc rzeczy wlasnie jest modulowe, np kompletne lazienki. ktore sie wstawie na odpowiednim etapie budowy, ale nie magazynuje.

Sokole
4 283
Sokole 4 283
#2227.11.2017, 20:22

to bylo ponizej pasa

astroman
8 054
astroman 8 054
#2327.11.2017, 20:25

Tak, jestem inżynierem konstruktorem.

Jeżeli budynek przyjechał w modułach to generalnie 1 lub 2 dźwigi były by potrzebne (w zależności od wielkości i ciężaru modułów).

Generalnie nie da się uzyskać utylizacji maszyny większej niż 100%, no chyba, że wsadzisz w nią trzech operatorów i każdy będzie robił co innego ;).

Prawie nigdy nie planuje się tak, by wszystko przyjechało na raz, zwłaszcza przy większym obiekcie.

Jeżeli chodzi o montaż budynków modułowych (wysoki stopień prefabrykacji), to generalnie używa się "montażu z kół" i nie ma potrzeby magazynowania, no chyba, że drobnych materialów uzupełniających.

W wideo at 3 widać, że montują panele prosto z ciężarówki.

Jakieś 12 lat temu projektowałem prefabrykowany hotel dla sieci Travelodge, ze 2 razy większy od tego na zdjęciu. Tam stopień prefabrykacji był dużo mniejszy (tylko panelizacja), czas montażu na budowie pod klucz - 3 miesiące.

A 13 lat temu (moje 2-gie zlecenie w UK od przyjazdu z Polski) zaprojektowałem konstrukcję i nadzorowałem wznoszenie budynku mieszkalno/studyjnego dla jednego z reality show (BBC 3). Budynek miał kubaturę prawdopodobnie ze 30% mniejszą od tego z artkułu, ale cały był wykonany pod klucz na budowie w 3 miesiące. Zdjęcia na mojej stronie, ale z oczywistych powodów linku nie podam.

Za to mogę podać link do strony programu, jak się zacznie przewijać przez wszystkie sekcje (strony) publikacji, to widać budynek wewnątrz i na zewnątrz. http://www.bbc.co.uk/pressoffice/pressreleases/stories/2005/04_april/26/...

astroman
8 054
astroman 8 054
#2427.11.2017, 20:26

23 at 18

Infidel
10 810
Infidel 10 810
#2527.11.2017, 21:14

Ja kiedys bylem w travelodgu.

iwo
5 737
iwo 5 737
#2627.11.2017, 21:48

jaja sobie robicie z tym magazynowaniem i utylizacja maszyn?.. no wiem ze nie ma magazynowania, nie ma mozliwosci przerobu tego.. jest jakas capacity do ktorego sie pracuje.. Mozliwe by to moze bylo jak maja miejsce do skladowania albo 50 dzwigow. Jaki przewoznik bedzie ci stal 2 godziny i czekal na rozladunek..

i to spowalnia proces...

wytlumacz prosze jak mozna, przywiezc i zwalic/zainstalowac wszystkie moduly z PL w miesiac.. Logistyka and production planning for dummies..

jmariusz3
Glasgow
17 437
#2727.11.2017, 21:56

Jaki przewoznik bedzie ci stal 2 godziny i czekal na rozladunek..

kazdy normaly ;) Jedz pod TESCO tam czekaja i wicej

iwo
5 737
iwo 5 737
#2827.11.2017, 22:02

moze sa mniej uzaleznieni od promow.. moze ich przewoznik wliczyl ten czas to kontraktu z Tesco nie wiem..

ciekawy temat ja to strasznie lubie temat obcinania kosztow czasu, przepustowosc maszyn..jak zarzadzac projektem by wszystko sie skladalo na czas.. i co robic kiedy sie nie sklada na czas:)

iwo
5 737
iwo 5 737
#2927.11.2017, 22:06

wystarczy sobie wyobrazic wlasciciela firmy przewozowej, ktory ma 12 kierowcow, ktorych wysyla do roznych Tesco i w ktorym kazdy z nich musi minimum stac 2 godziny.. Przewoznik traci ekwiwalent 1 pracownika i maszyne na 24H! Ciezko mi sobie wyobrazic by kogos bylo na cos takiego stac..

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3027.11.2017, 22:10

Taaaa , do tego trzeba dodac ustawowe przerwy dla kierowcy. Tyle stanie, tyle czasu zmarnowanego ;/

Jedz na zaplecze byle TESCO, kiedy sa dostawy i "spotka sie "4-5 skladow do rozladunku, 2h to dobry czas moze byc nawet ;)

iwo
5 737
iwo 5 737
#3127.11.2017, 22:15

no wlasnie jeszcze do tego tachorafy i te limitacje ze tiry nie moga w jakis dniach jezdzic po drogach. Do tego pewne ulice maja zakaz HGV w jakis godzinach i rozladunku.

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3227.11.2017, 22:16

Jest jeszcze lepszy numer ;) Jak kierowca czeka w kolejce do rozladunku nawet i 5h i w 4 godzinie i 50 minucie wypadnie mu przerwa 9 godzinna to ja musi wziasc :)

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3327.11.2017, 22:23

...jak zarzadzac projektem by wszystko sie skladalo na czas.. i co robic kiedy sie nie sklada na czas:)...

Kolega pracowal w Edim przy budowie Ibis na South bridge wlasnie jako taki od logistyki ale juz na miejscu. I mowil ze przywiezli kuchnie czy tam lazienki w modulach na koinkretne pietro, a jak wiesz miejsca to tam nie ma na magazynowanie, a nie byly wyrobione regipsy z pietra na ktore przywiezli te moduly, i... i pracownicy biegali z tymi regapisami po innych pietrach aby je tylko rozlokowac, a by potem znewu je znosic i montowac. Tak to wyglada, cos przyjezdza na czas i jest montowane a nie ze cos tam jeszcze jest nie zrobione itd

iwo
5 737
iwo 5 737
#3427.11.2017, 22:25

hehe to musi byc frajada:) swoja droga ciezka robota, duzo spoczywa presji na kierowcach.

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3527.11.2017, 22:31

Na budowie zawsze jest co robic, lepiej aby ona byla do przodu niz do tylu kiedy wlasnie przyjezdza transport i okazuje sie ze cos tam jeszcze nie jest zrobione i nie mozna montowac tego co wlasnie przywiezli.

Dostaje pewnie kierownik. Kierownik wyzywa sie na majstrze, majester na budowlancu, budowlaniec na psie w domu, a pies gryzie na spacerze... kierownika budowy, kierownik budowy wyzywa sie na majstrze... ;)

iwo
5 737
iwo 5 737
#3627.11.2017, 22:36

a ktos na gorze dostaje duzy bonus bo tak fajnie to sobie wszystko wymylili:)

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3727.11.2017, 22:40

To i tak chyba lepiej wyglada niz zarzadznie najwiekszym kontenerowcem ( 20k kontenerow!!!) ktory zawija to ilus tam portow, gdzie cos zostawia i cos zabiera. Ustaw to tak aby mialo to rece i nogi i w kazdy porcie stac minimum czasu ;)

jmariusz3
Glasgow
17 437
#3827.11.2017, 22:48

#36 to nie jest na zaden bonus ;) Sa w Edim biura inzynierskie ktore ci wylicza na co ile czasu potrzebujesz przy budowie np nowej altanki w ogrodzie czy kiedy chcesz dobudowac dwa pokoje do istniejacego juz domu.

Dzien 1 wybieranie ziemi, 2 wylewki, 5 konstrukcja, 6... , 7... 15 regipsy, 20 malowanie, 25 wstawianie mebli ( przykladowo ;) )

Infidel
10 810
Infidel 10 810
#3927.11.2017, 23:19

Pacz Grazyna, same znawcy budownictwa i logystyki.

grisza44
97
#4028.11.2017, 07:02

Te wierze w porcie na leith te pojawiaja sie z nikad. Jade se w piatek i zzastanawiam sie po co im taka wieza juz od paru tygodni stoi i nie nie robi? a tu we poniedzialek.... buuum! druga stoi.

Szybkosc....

iwo
5 737
iwo 5 737
#4128.11.2017, 20:16

Infidel patrz mozna rozmawiac:)

Infidel
10 810
Infidel 10 810
#4228.11.2017, 20:32

szkoda gadac, lepiej sie napic i robic!

Jura
171
Jura 171
#4329.11.2017, 20:40

To i tak chyba lepiej wyglada niz zarzadznie najwiekszym kontenerowcem ( 20k kontenerow!!!) ktory zawija to ilus tam portow, gdzie cos zostawia i cos zabiera. Ustaw to tak aby mialo to rece i nogi i w kazdy porcie stac minimum czasu ;)

Od tego są specjalne programy komputerowe ;)

iwo
5 737
iwo 5 737
#4429.11.2017, 21:12

jak to dziala? ustawiasz jakies wskasniki rzyka na jakies porty, czy sam liczy na podstawie poprzednich opoznien.

Czy to jest jakos polaczone na jednym systemie, czy to jest osobny system.

ciekawe, fajne

Swoja droga, ktos mi ostatnio powiedzial ze jest system na liczenie kiedy maszyny (nawet sprzet domowY) trzeba przeglad zrobic. Zamiast wydawac kase na inzyniera zeby przyszedl zobaczyc czy maszyna jest ok i czy cos nie trzeba wymienic, wpisujesz dane i mowi np kiedy trzeba wymienic np olej

(mindblowing!):)

jmariusz3
Glasgow
17 437
#4529.11.2017, 21:22

#44, bardziej mi chodzilo jak te kontenery ustawic na statku a nie ryzyko na porty czy opuznienia w nich ;)

iwo
5 737
iwo 5 737
#4629.11.2017, 21:24

nie no spoko, bardziej do Jury to bylo.. :)

Jura
171
Jura 171
#4729.11.2017, 21:27

jak to dziala? ustawiasz jakies wskasniki rzyka na jakies porty, czy sam liczy na podstawie poprzednich opoznien.

Jedno i drugie.

Czy to jest jakos polaczone na jednym systemie, czy to jest osobny system

Jeden program składa się z kilku modułów.