Jeśli w czasie mrozu ci się poprawiło to świadczy to tylkoo tym że gdzieś masz słabe styki. Wczasie kiepskiejpogody wilgotność powietrza się zwieksza przez co prąd lepiej przewodzi. Na początek posprawdzałbym podstawy, klemy przewody od aku,i alternatora, sprawdz połączenie masy z nadwoziem. Użyj wd40 i spryskaj styki.
Wszystkich którzy potrzebują pomocy w CAR AUDIO zapraszam do odwiedzenia strony www.caraudiostyle.co.uk
Silnik krokowy - po angielsku idle control valve. Zimny nie gasnie dopiero jak sie zagrzeje?
Jak przedmowca polecam forum opla w polsce.
Silnik krokowy zarzadza obrotami biegu jalowego. I juz ci mowie czemu sie poprawilo w czasie mrozu. Poniewaz silnik pozostaje dluzej zimny i dluzej jest wlaczony tzw. choker (mozna powiedziec ssanie) wiec silnik z zalozenia ma chodzic na wyzszych obrotach i inna mieszanka jest dobierana. Silnik krokowy mozesz wymienic albo wyczyscic.
Podejrzewam ze masz silnik 1.4 - instrukcja czyszczenia: http://astra.autokacik.pl/technika/...
jesli 1.6 - http://astra.autokacik.pl/technika/...
Mialem ta sama walke w astrze i w corsie wiec na 99% to wlasnie to. Przy bawieniu sie tym raczej nic nie popsujesz wiec spokojnie mozesz sprobowac.
Witam.
Mam samochod Vauxhall Corsa z 1998roku i okazuje sie, ze ostatnio przy malych obrotach poprostu silnik wylacza sie. Najczejscie jest tak,ze dojezdzam do skrzyzowania i juz zaczyna powoli mrugac kontrolka akumlatora, az tu nagle przed samym skrzyzowaniem wylacza sie, tak jakbym wyjal kluczyki ze stacyjki. Po takim zdarzeniu zazwyczaj zaswieca sie kontrolka, wyglada jakby silnik z piorunem w srodku i wtedy w juz jedzie o wiele lepiej. Jeszcze jedna dziwna sprawa. Jak byly mrozy to nie zdarzalo sie to, nawet o tym zapomnialem.
CZy ktos z Was tez mial taka sytuacje z samochodem?