Do góry

First

Temat zamknięty
nicholas
65
08.04.2013, 23:05

Czy ktos sie moze orientuje ,jakie są zasady przyjecia do pracy w Firmie First. Chodzi mi dokladnie o stanowisko kierowcy autobusu...Czy to prawda ze firma ta organizuje kursy na kat D jesli osoba nie ma uprawnien?Prosze o odpowiedz osob ktore orientuja sie w temacie :)

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#3111.04.2013, 01:39

protas2007
#28 | Wczoraj - 19:16

"nie słuchaj wszystkich co zle mowia o First"

"te waronki co oferują teraz to sa na maxa do bani a firma tez ma swoje pierdolce"
________________________________

.

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#3211.04.2013, 09:25

Już NIE CHCIAŁEM się wymądrzać, lecz:
- kontrakt jest na dwa lata
- NIE PŁACĄ ZA TRENING!
- reszta się zgadza, szczególnie te złe waronki.
Jakie? Ot choćby na przykład, idziesz do pracy na 6, jeździsz 4 godziny i przerwa, często 3-4 godziny. Po przerwie wracasz do pracy i jeździsz kolejne 4 godziny. w domku jesteś około 19.

Mnie by się nie podobało.

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#3311.04.2013, 09:27

Bzdurą są wyssane z paluszka informacje o 1000 funtów podczas treningu. TAK BYŁO ale już nie jest. Jakieś tam marne grosze tytułem zwrotu kosztów dojazdu do pracy, jeżeli mieszkasz poza miastem.

companero
945
companero 945
#3413.04.2013, 00:45

Od 3 stycznia tego roku DIAMETRALNIE pogorsyly sie warunki dla nowo zatrudnionych (wprowadzili tzw. "Skinny Contracts"), szczegolnie jesli nie masz prawka na D. Mniej wakacji, chorobowe platne dopiero po 4 dniu (czyli tak na prawde 1 dzien, a potem potrzeba zaswiadczenie od lekarza), do tego wiecej godin za nizsza stawke itd. Kolorowo nie jest. Generalnie zarabia sie mniej nawet do £100 tygodniowo w porownaniu z tymi, co pracuja tu od paru lat.
Wiele osob przyszlo, rozejrzalo sie i na tym sie skonczylo.
Jak ktos pracuje w kiepskich warunkach to i tak kierowanie autobusem bedzie do zniesienia, ale ja bym juz drugi raz tej pracy za taka kase nie zaczal...

szymcio
231
szymcio 231
#3517.04.2013, 00:17

A propos, chce ktos za mnie pojezdzic we wtorek i srode?;)

nicholas
65
#3618.04.2013, 15:04

Ja bym pojezdzila,ale jeszcze nie mam prawka na D. :)wiecie tak czytam wasze odpowiedzi i w pelni Was rozumiem,lecz ja jestem w takiej sytuacji , ze siedze w domu juz ponad rok z powodu dzieci i marze o tym zeby sie wyrwac z domu do ludzi....oczywiscie first nie jest szczytem moich marzen ale wole jezdzic autem , niz myc gary czy latac z odkurzaczem:)

nicholas
65
#3718.01.2014, 11:27

A ktos moze jest w stanie powiedziec jak wyglada rozmowa kwalifikacyjna do firsta? Chodzi mi o to ,co konkretnie pytajá?

nicholas
65
#3818.01.2014, 11:27

A ktos moze jest w stanie powiedziec jak wyglada rozmowa kwalifikacyjna do firsta? Chodzi mi o to ,co konkretnie pytajá?

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#3918.01.2014, 13:29

Standardowo. Wszystko opiera się na testach, z liczenia, przepisów ruchu. Po zdaniu testów jazda vanem po mieście. Pamiętaj, że każda "luzacka" jazda, tzn. prowadzenie jedną ręką ujmuje Ci punktów. Po wszystkim dostaniesz rozpiskę nauki jazdy.
Jeżeli masz prawko na autobusy, to wsiadasz z instruktorem i jeździcie po mieście. Po wszystkim dostajesz przydział do depotu i finisz.
Ale robota gówniana, nie zagwarantują Ci pracy w jednym ciągu. Możesz robić od 5 rano do 9 a potem 4 godziny przerwy i znów na kolejne 4 do roboty. Ogólnie chujnia z popierdulnią za małe pieniądze ( około 7.5 na początku). Na Backshiftach niebezpieczne użeranie się z ćpunami i pijanymi. Wyzwiska etc, będą codziennością.
Zastanów się dwa albo trzy razy. A potem jeszcze raz i poszukaj roboty na ciężarówkach.

nicholas
65
#4018.01.2014, 23:39

A jak jest w innych firmach np stagecoach? Ktos sie orientuje?

nicholas
65
#4125.03.2014, 10:21

Na czym polega ten test online w first? Ktos z was pamieta o co pytaja w tych testach?

nicholas
65
#4225.03.2014, 10:21

Na czym polega ten test online w first? Ktos z was pamieta o co pytaja w tych testach?

companero
945
companero 945
#4327.03.2014, 10:41

nicholas, zamiast pytac miesiacami to idz i sprobuj! Setki (jak nie tysiace) osob przed Toba zdaly i sobie poradzily wiec Tobie tez sie uda! Jest jeden warunek: musisz umiec czytac, pisac i mowic po angielsku. Jesli dajesz rade z jezykiem to nie masz sie o co martwic. Rozmowa jest ogolna a reszty sie nauczysz na kursie.

ItakFigurowicz :
Wiesz, ze dzwonia, ale nie wiesz w ktorej parafii ;-)
Nowe kontrakty nie sa juz takie kolorowe jak te sprzed 2-3 lat. Niemniej jednak z 3-4 godzinnymi przerwami przesadziles ;-) Moze jest tak w GLA albo w innych zajezdniach. W ABE przerwy sa ok. 1-1,5h. Niestety dochodzi do tego kilka innych psikusow jak bezplatne chorobowe przez pierwsze 4 dni, 2 (o ile dobrze pamietam) dni urlopu rocznie mniej itp. Niezmienia to faktu, ze jak ktos pracuje obecnie za najnizsza krajowa i tlucze kilkanascie godzin dziennie z mopem w reku to praca kierowcy bedzie (dla takiego kogos) pierdnieciem. Wakacje za kolkiem ;-)
Wielu narzeka na ludzi, traffic itp... Po pewnym czasie MUSISZ sie nauczyc to wszystko zlewac, bo inaczej wykonczysz sie psychicznie. Trzeba robic swoje i nie przejmowac sie pierdolami.
Ta praca na prawde uczy nie przejmowania sie i radzenia sobie z "elementem". Taka szkola zycia ;-)

Polecam sprobowac.

A teraz nie zalewac potokiem pytan tylko aplikowac i do dziela! ;-)

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#4427.03.2014, 15:13

companero

Próbowałem.
Zdałem.
Dostalem się.

Po rozmowach z "szefami" i nowymi potencjalnymi kolegami nie zdecydowałem sie na pracę w TEJ firmie. Było to co prawda kilka lat temu (4) i byc może COŚ sie zmieniło.

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#4527.03.2014, 15:14

Aha i było to Gla.

Negocjator
8 099 9
Negocjator 8 099 9
#4627.03.2014, 15:31

I pomyslec ze w 2005 roku kiedy sie pytalem o prace na warsztacie w First Livingston to na sile wciskali mi papiery na drajwera, kurs darmowy i te sprawy.
Ale nie dalem sie, ucieklem im.

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#4727.03.2014, 19:56

I dobrze uczyniłeś negocjator.
To nie jest fyrma dla zwykłych ludzi. Tu cza mieć nerwy ze stali, nie mieć godności osobistej i najlepiej mieć znaczne ubytki słuchu. Dla desperatów
Jak i przy taxi driver job. Tam jest podobnie choć znacznie gorzej.

Negocjator
8 099 9
Negocjator 8 099 9
#4828.03.2014, 08:47

Wiem cos o tym.
Spedzilem potem 18 miesiecy na warsztacie dlubiac przy autobusach i z rozmow z kierowcami wywnioskowalem, ze dobrze zrobilem.

Natalia21
4
#4904.04.2014, 12:53

Moze lepiej pomyslec o pracy w Wisemanie, rozworzenie mleka po sklepach lub przywoz surowego z farmy do mleczarni. Ogolnie lepsza ta druga opcja, robisz jeden lub dwa kursy w okolice Aberdeen podalczasz weza i wracasz, luz praca inni chwala, kobieta tez tam pracowala. Ostatnio slyszalem w radio, oglaszali sie ze potrzebuja kierowcow. Chyba tez ci zrobia szkolenie - POLECAM Muller Wiseman Dairy. Pozdrawiam firme Lukasz - byly operator na procesie.

Profil nieaktywny
beato
#5005.04.2014, 02:29

ci pekaesiarze z firsta jeżdzą jak chcą - stoją na co drugim przystanku i czytają te darmowe gazety, a potem są spóźnieni i mowią, że taki traffic

Profil nieaktywny
ItakFigurowicz
#5105.04.2014, 10:32

Problem się rozwiązał sam ( prawdopodobnie).
Glasgow depot nie robi już szkoleń na prawo jazdy na autobus.

nicholas
65
#5231.12.2014, 10:33

Panowie a teraz mam do Was takie pytanie:) czy ktos z Was robil kurs cpc w uk?

  • Strona
  • 1
  • z
  • 2

Katalog firm i organizacji Dodaj wpis