90bhp to 90 koni?

no pisze ci ze tracisz okolo 20% mocy mierzonej na kolach czyli twoje 90 BHP to okolo 75 koni, silniki diesla z turbo maja okolo 60 koni mocy z litra.

bhp to to samo co nasze konie mechaniczne....

jechalem kiedys astra 1.3 cdti. marny silnik. slabszy niz 1.7 i wiecej pali. ten 1.7 to od isuzu. widac japonczycy lepsze robia niz opel;-) tego 1.3 trzeba mocniej krecic, zeby jechal....

jakby to bylo pieknie, gdyby spalanie zalezalo tylko od silnika... :) przeciez nawet glupie (za male) cisnienie w kolach moze miec na to wplyw... albo wlaczona nonstop klima...itd :) ale to tylko taka moja opinia - jako ze wiedze "specjalistyczna" wole pozostawic fachurom ;)

GP to nie konie mechaniczne nie psiz glupot.

GP? eee BHP mialo byc.

infidel - ale potocznie mowi sie bhp majac na mysli ile koni mechanicznych siedzi pod maska=jaka jest moc silnika - taki skrot myslowy :) albo inaczej - magia wielkich liczb :)

no tak w sumie;)

Male silniki a tfuuu! Clio 1.4 papusialo mi tyle co E46 318 jak jej nie katowalem...gdzie tu logika? BHP tak to konie :D

A co do tej magii wielkich liczb, tak na marginesie, to zawsze mnie to bawilo, kiedy ludzie przechwalali sie, ile to ich bryki maja koni, jaka pojemnosc i ile "na budziku" - wiekszosc z nich i tak pewnie nigdy nie bedzie w stanie tego wykorzystac (ani pojechac "ile fabryka dala"), szczegolnie w jezdzie miejskiej:) ale co tam - wszak "kto ma wiekszego, tez jest lepszy" :)

samochod wam za duzo pali??
zrobcie sobie cos takiego, koszt przejechania 100 Km tym samochodem wynosi: 2 zlote :D

ma4rk78 ale wiecej mocy to wieksze bezpieczenstwo jednoczesnie bo sam wiesz jak sie zapewne wyprzedza pirdzidelkiem 1.2? Wybacz ale czasem niestety musze sie wlec za zawali-dorga bo wyprzedza taki swoim ekonomicznym autkiem silnik mu chce wyskoczyc przy 70 mph...i zajmuje mu to pol godziny by sie zebrac...nie chwale sie numerami aczkolwiek to eco bullshite jest dalekie od prawdy bo nawet patrzac na obroty w jakim zakresie silnik pracuje przy danej predkosci i jest roznica w np 2000-23000 rpm przy 60 mph na 5 biegu a 3000-35000rpm przy tej samej predkosci w malym silniczku.

aceIDe - masz jak najbardziej racje - chodzi mi po prostu o to, ze np. cale 140 koni osiagniesz przy jakis 6000-6800 obrotach (mowie o benzynie oczywiscie), co w jezdzie miejskiej raczej nie jest mozliwe - no chyba, ze chcesz po miescie wylacznie na 1/2 biegu jezdzic albo zwijac asfalt na swiatlach...:) Albo inaczej - czy ktokowiek kupilby auto, ktore ma 140max. mil na liczniku, a nie 200 czy 220? niewazne, ze 140 to pewnie wszystko, co uda sie z tego auta wyciagnac (i to w bardzo sprzyjajacych warunkach) :)

...cos sie uczepilem tej 140tki, nie wiedziec czemu... :)

Zgadzam sie m4rk78 z toba calkowicie ze po miescie to inna sprawa aczkolwiek czasem extra moc sie przydaje. A co do spalania wiekszosc danych podanych przez producentów mija sie daleko z prawda...natomiast to ze duze silniki mnóstwo pala tez jest pol-prawda dla mnie bo wszystko zamyka sie w tym jak traktujesz pedal gazu i prane innych "drobnostek" Jestem spokojnie w stanie wykrecic 7.5-8 w trasie ale jak chce moge z tego zorbic 18-20...?
W miescie 10-12 górnej granicy chyba niet ;OP

corsa jest tylko niewiele ponad 100 kg lżejsza od astry i silnik 1.3 cdti jest trochę za słaby. Trzeba go mocniej kręcić, żeby jechal jak wyżej już napisano. Ten sam silnik l1.3 lepiej spisuje się w pandzie.