sprawdziles poziom oleju ? jezeli sie przegrzewa smok ktory jest w misce olejowej moze byc zatkany i nie ciagnie oleju po siliniku tam sciagasz miske sprawdzasz czy sitko nie jest zatkane jakimis paporoichami lub metalowymi opilkami niepotrzebnie wymieniales swiece wystarczy je rpzyczyscic , a ogladales te swiece ? jest olej na stykach jezeli zalewa ci je olejem znaczy ze pierscienie do wymiany , ale jak sciagniesz glowice to takze uszczelke muiszsz wsadzic nową czy jest dobra czy nie , mozliwe planowanie glowicy przed ponownym zalozeniem jej ,co do plynuchlodzacego moze pompa wody ci siadla reasumujac jezeli nie przegrzales mocno silnika moze jeszcze bedzie sie go dalo uratowac , zalezy czy ci sie chce bawic w standartowy remont silnika ( uszczelka pod glow. uszczelniacze zaworow , wymiana pierscieni . czesci nowy olej , nowy plych chlodzacy , ewentualne planowanie glowicy )
Dziwne troche bo powstaje pytanie dlaczego swiece sa mokre od plynu?
Mechanik mechanikowi nierowny a jak mam koleszke, ktory jest przekozakiem w sprawach mechaniki ale ponoc stac na niego tylko jabogatszych i panienki w miniowach jak tasiemka :D
Ten to zrobilby to na momencie.Nie ufam nikomu zwlaszcza mechanikom!! ale jak on cos powie to ma to sens a pozniej okazuje sie ze mial racje...
Posty w tym temacie rozbawiaja.Wczesniej juz sie do tego odnioslem.Podzielam uwage kolegi Uncle#16 | 10.10.12, 22:44
bitenowsky.
#18 | 09.12.12, 22:05: ale co jak i kiedy sto sie stalo to nie mam pojecie- w swoim temacie i swoich postach masz odpowiedz .Wystarczy tylko wysilic rozum i przyjac odpowiedni tok myslenia
pozdrawiam wszech i wobec
_crop_8218.png)
A wiec po kupnie I przejechaniu 10 mil silnik sie przegrzal I stracil moc. Z pod maski poszedl bialy dym, a gdy dolalem plynu chlodzacego wylecial on na chodnik. Wyglada na to ze gdzies jest wyciek plynu z chlodnicy... Problem em jest ze od tamtego momentu samochod nie chce odpalic. Gdy sprawdzilem swiece okazalo sie ze sa zalane wiec je wymienilem na nowe. Uszczelka nie wyglada na walnieta poniewaz nie widze sladow przelania sie oleju do plynu chlodzacego.
A wiec reasumujac sa dwa glowne problemy. 1wszy ze nie Pali a 2gi ze chlodnica nie dziala...
Czy ktos wie co moze byc przyczyna I co trzeba ewentualnie wymienilem zeby wrocilo na drogi. Z gory dziekuje. Did an jeszcze ze jest to Toyota celica 2002 na lancuszku