Jezeli nawet znajdziesz zaklad to podejrzewam ze nie bedzia chcieli bawic sie w jakies czyszczenia.Pewnie zaproponuja ci wymiane na nowy. ,,Dziecko,, rzuc troche szczegolow takich jak: i w jakim stopniu zanieczyszczony ,pojemnosc , rodzaj ,system wloski czy holenderski, czym zanieczyszczony - moze ci doradze i sam sobie to zrobisz
#5
,,wydaje mi się ze mam wode w zbiorniku,,- sorki ze tak bezczelnie ale mi sie wydaje ze masz lupierz w glowie
#6
Czesto jest tak ze nie potrzebnie wtryskujemy gaz do oporu niszczac sensor i on moze powodowac szalenie kontrolek. No chyba ze praca silnika jest wybitnie niepokojaca.
Natomiast nie wiem czy woda sie wiaze z gazem - bo jesli tak to nie ma wogole problemu.- jezeli jestes na tyle inteligentny facet to przemysl to nim cos napiszesz
a jak to ujol wieszcz ,,cymbalistow bylo wielu.........,,
janek_krzywy
#9 | Wczoraj - 21:32
Cymbalisto ty moj przeuroczy i przesympatyczny. Moze ci nikt jeszcze o tym nie powiedzial ale woda moze sie i tam dostac. Natomiast w dieselu czy benzynie poszarpie i bedzie przelknieta (i to tylko wtedy jak znajdzie sie tam znaczna ilosc i bedzie na tyle malo paliwa ze wir pompy zlapie wode ktore mniejsza gestosc w stanie spoczynku lokuje ja zawsze na wierzchu), natomiast jak to jest z instalacja gazowa i zachodzacymi tam procesami w butli/ zbiorniku, nie bede zgadywal.
Tak rzeby nieco rozwinac twoja niezaszeroka wyobraznie: nie raz jezdzilem na benzynie i jak zlapal parszywy mroz to robil sie skrzep i nawet nie mozna bylo dotankowac. Jeszcze zanim cos palniesz proponuje sprawdz temperatury zamrazania wody i paliwa - rzebym nie uslyszal przypadkiem ze moze mi to paliwo tak zamarzalo.
Mam zbiornik do wyczyszczenia, jak ktoś wie o takim zakladzie niech poda namiary.
Z góry dziękuję