zartowalem
#124 | Dziś - 09:40
Dobra, pogadajcie sobie teraz o tym dlaczego PO wciaz nie zrestrukturyzowalo tej stacji w dobie kryzysu na kolei a ja spadam do obowiazkow. Ankieta czeka ;)
__________________________________________
Możemy nawet porozmawiać o restrukturyzacji kolei na przestrzeni ostatnich 22 lat- wcale nie musimy koncentrować się na latach 2005-2007.
zartowalem
#131 | Dziś - 10:42
Kocham takie "inteligentne" zwroty akcji w dyskusji :)
_________________________________________________________________
zartowalem
#84 | Wczoraj - 20:39
Jestes nie z innej epoki a zwyczjanie zadufany w sobie ignorant.
zartowalem
#104 | Dziś - 06:38
Nie dosyc, ze lemingi, to jeszcze zacofane.
zartowalem
#101 | Dziś - 06:30
Poczytajcie barany troszke.
--------
Ja również kocham inteligentne zwroty w dyskusji.
Można z satysfakcją powiedzieć że jesteśmy coraz bliżsi prawdy – powiedział poseł Stanisław Piotrowicz, członek parlamentarnego zespołu ds. zbadania przyczyn katastrofy smoleńskiej. Wczoraj zakończyła się Konferencja Smoleńska.
Polscy i zagraniczni naukowcy przedstawili wyniki badań dotyczących przyczyn katastrofy. Konferencja ekspertów odbyła się na UKSW w Warszawie. Stwierdzili, że eksplozja jest jedynym logicznym wytłumaczeniem katastrofy z 10.IV.2010.
- Wszyscy w większym lub mniejszym stopniu są zgodni co do tego, że na pokładzie samolotu doszło do eksplozji. Samolot rozpadł się w powietrzu. Każdy to dowodził w ramach swej dyscypliny naukowej. Ta argumentacja oraz badania przeprowadzone przez poszczególnych profesorów układają się w jedna logiczną całość. Można z satysfakcją powiedzieć że jesteśmy coraz bliżsi prawdy – powiedział poseł Stanisław Piotrowicz.
Poseł zwrócił szczególną uwagę na badania jednego z ekspertów. Dotyczyły one skrzydła samolotu.
- Tam wskazywał na siły rozciągające, rozerwanie i rozerwanie nitów. Jednocześnie wskazywał na to, że ten element był wcześniej poddawany „jakimś naprawom” . Natomiast wiadomo, że przedtem samolot był serwisowany w Samarze – dodał poseł Stanisław Piotrowicz.
Konferencja Smoleńska poświęcona była mechanizmowi zniszczenia oraz analizie mechanizmu lotu i okoliczności towarzyszących „katastrofie smoleńskiej”, jakiej uległ samolot rządowy TU-154M dnia 10 kwietnia 2010 r.
Prof. Jan Obrębski z Politechniki Warszawskiej w przedstawionym referacie na podstawie opisu sposobu zniszczenia jednego z fragmentów Tu-154 M wykazał, że istniał czynnik, który rozerwał samolot od wewnątrz.
- Z całą pewnością element, który oglądałem był eksplodowany, nie implodowany. Nie ma żadnej wątpliwości, wszędzie są rozstępy, wszędzie są ubytki tej, jak to nazwałem, powłoki namalarsko – ochronnej. To jest warstwa jakiegoś metalu nanoszona, coś a`la cynkowanie. Wczoraj na Sali byli lotnicy. Był pan prof. Olejnik, dziekan wydziału, kiedyś uzbrojenia i lotnictwa. Nie był uprzejmy, ani słowem zaprzeczyć temu, co powiedziałem. W takim razie odpowiadam jeszcze raz, to była eksplozja, a nie implozja - powiedział Jan Obrębski.
Nasz Dziennik