Do góry

Edynburskie tramwaje ruszyły, pierwszy incydent

14-letnia dziewczynka została uderzona przez tramwaj na edynburskiej Princes Street. Dziecku nic się nie stało, jednak służby ratunkowe zostały poinformowane o zdarzeniu.

W weekend otwarcia trasy sprzedano ponad 40 tys. biletów! Fot. Małgorzata Lachowicz-Jachim

Tramwaje wracające na ulice miasta po niemal 50 latach są oblegane przez mieszkańców. Setki osób ustawiły się w sobotę, 31 maja na przystanku Haymarket, skąd o 5 rano ruszał na trasę pierwszy pojazd.

W weekend otwarcia trasy sprzedano ponad 40 tys. biletów!

Miał już miejsce także pierwszy, na szczęście niegroźny, wypadek. Nastoletnia uczennica została uderzona przez pojazd ruszający z przystanku, nie odniosła jednak żadnych obrażeń i z miejsca wypadku oddaliła się o własnych siłach.

Źródło: Schoolgirl hit by tram on Princes Street in Edinburgh, bbc.co.uk

Katalog firm i organizacji Dodaj wpis

Komentarze 17

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#105.06.2014, 14:52

"Tramwaje wracające na ulice miasta po niemal 50 latach są oblegane przez mieszkańców. Setki osób ustawiły się w sobotę, 31 maja na przystanku Haymarket, skąd o 5 rano ruszał na trasę pierwszy pojazd."
___________________________

Nieprawda.
To, że oblegano je w sobotę nie oznacza, że nadal są oblegane.

Profil nieaktywny
alfonso
#205.06.2014, 22:47

czepiasz sie

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#305.06.2014, 22:50

Tramwaju. ;)

Nie no, dzisiaj wpadłem na chwilę do Edka, rzeczywiście był tłok.

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#405.06.2014, 22:54

Trochę chybiony jest pomysł z tym chłopkakiem sprawdzającym bilety- przy takiej frekwencji jak dzisiaj, bidulek nie ogarnia i nie nadąża... chociaż bardzo się stara.
South Gyle- Haymarket w 16 minut. Za to potem, w kierunku Princes St., zaczyna się tak, jak zwykle. Autobusy tną przez Princes St. szybciej od tramwaju. :)

bus_37
Dundee
24 200 114
bus_37 Dundee 24 200 114
#506.06.2014, 09:26

To nie tłok, to Ziuta.

Profil nieaktywny
maciej1980
#606.06.2014, 13:39

tłok to juz dawno temu wylecial ze lba eshy ;)

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#706.06.2014, 16:02

Stary, bardzo sie starasz, ale wciąż musisz się wspinać na palce, aby zasznurować mi buty.
Trollować i hejtować to cza umić.
Na razie naucz się sznurować buty.

Profil nieaktywny
maciej1980
#806.06.2014, 16:22

ale we mnie nie ma krzty zlosci,mozesz mnie obrazac czy wyzywac,mnie to tak naprawde srednio obchodzi,ja tak jak juz wczesniej pisalem,wyrazam sie na temat czyjejs durnoty ale tak naprawde to sie z tego smieje,z ogloszen,z bledow i z zachowan skrytych koniobijcow takich jak ty,wiesz wszystko od pierwszego tramwaju w edku po naprawe samochodu,fachowiec od dzwonkow gazowych hahaha tak naprawde to wszystko umiesz,nie umiesz tylko naprawic swojego pustego zycia,do budy,mecz bede ogladal

sheen1
2 968
sheen1 2 968
#906.06.2014, 18:55

zanim te tramwaje naprawdę ruszą hołota edynburska musi nauczyć się z nimi współżyć. Dzisiaj miałem sprawę do załatwienia w Edi, naprawdę nie cierpie jeździć w tym mieście.
Mniejsza o mnie, przez chwilę zaobserwowanych kilka ciekawostek, laska idzie słuchawki we łbie a tramwaj podąża za nią, samochód zawracający na torach, następny zaparkował tak blisko że tory są ale tramwaj już się nie zmieści, wszystko w jakieś 10-15 minut.
Jak to ma działać?
Pozdro, ja tam wolę trolejbusy ;-). Mniej uciążliwe i ulic nie psują.
Tramwaj to cofanie się, trolejbusy to przyszłość, jest elektryka a także i wolność.

Profil nieaktywny
maciej1980
#1006.06.2014, 19:23

z calym szacunkiem,jezdziles kiedys po wroclawiu?

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#1106.06.2014, 23:50

Ja jeździłem. Tysiące razy. Chujnia z patatajnią. No, chyba, że na peryferiach, gdzie może się rozbujać.
No i co? Jakąż to światłą myślą chciałbyś się podzielić? Że zajebiście?

FifaRafa
604
FifaRafa 604
#1207.06.2014, 08:36

Super. 40 tysiecy kupilo bilet czy tez sie przejechalo w ciagu weekendu? Bo jesli nawet 40tys w ciagu dwoch dni kupilo bilety liczmy srednio po 2,5 fule (ktos tam na lotnisko, ktos tam normalny, ktos tam dla dziecka) to daje 50 tys funtow dziennie. W ciagu roku mowimy w takim razie o 18 bankach. Liczac dalej ponad 40 lat potrzebujemy,zeby splacic inwestycje. Tylko gdzie amortyzacja, wynagrodzenie, utrzymanie zlomu i rachunki za prad? TOTALNA PORAZKA!

Profil nieaktywny
Blazey
#1309.06.2014, 19:02

Ciekawe czy na uroczyste otwarcie mostu :P tez beda sprzedawac bilety dla zorganizowanych pieszych wycieczek z city centre:)

Esha_
42 985
Esha_ 42 985
#1409.06.2014, 19:32

#12: Nonsens, FifaRafa. Przy przy tego typu inwestycjach nie bierze się pod uwagę zwykłej kalkulacji, ale też koszta/ zyski społeczne, jak np. ilość zaoszczędzonego dzięki tramwajowi czasu. To także nieco czystsze powietrze w centrum miasta. To turysta, który dojeżdża do miasta kilkadziesiąt minut wcześniej, zostawiający podczas każdej godziny swoich odwiedzin pieniądze w sklepach, knajpach, muzeach, etc. To urzędas czy jakiś przedsiębiorca lub inny pracownik korporacji, który przybywa do miasta w interesach i oszczędza swój czas a wiec także i pieniądze. To zmniejszony ruch samochodowy, a więc nieco mniejsze korki- mniej spalin, mniej bezsensownych, pustych przelotów (statystycznie auto osobowe wozi średnio nieco ponad jedna osobę), mniejsza ilość wypalonej benzyny, a nieco mniejszy korek to ogólnie szybsza komunikacja, lepsze skomunikowanie generuje kolejne miejsca pracy, to łatwiejsze znalezienie miejsca do parkowania w centrum. Gdyby kalkulowano tylko w ten sposób, w jaki robisz to Ty, nikt nie zawracałby sobie głowy chociażby pracami nad skróceniem czasu przejazdu pociągów na trasie Edynburg-Glasgow do ok. pół godziny (bodajże już od 2016-2017 roku). Zwłaszcza, że stosunkowo niewiele osób kupuje bilety- w tramwajach ważne są bilety okresowe, także te całodniowe- i jak w tym przypadku wyliczysz czysty zysk? ;)

Poza tym zapomniałeś o reklamie:
http://www.edinburghnews.scotsman.c...

a to jest już czysty zysk. Tramwaj już na starcie stał się też atrakcją turystyczną- odpowiedz sobie, ile linii tramwajowych jest w Wielkiej Brytanii... ja wiem- a Ty? ;) Możesz wymienić miasta, w UK, posiadające tramwaj? ;)

sheen1
2 968
sheen1 2 968
#1509.06.2014, 21:08

#10 tak macieju jeździłem po wrocławiu i większości Polskich miast, wiosek. Pracowałem w Pl jako serwisant, instalator maszyn cnc, także km się "stukało"
Tylko nie chodzi mi o porównywanie Pl-Szkocja, jak pewnie zauważyłeś w Polsce szybciej debila na drodze trafisz niż normalnego.
Po jakiś 12 latach poza granicami kraju wiem jedno, w Pl wybieram taxi, za samochód i stres związany z jego prowadzeniem.
Dziękuję!

Z_Gwinta
198
Z_Gwinta 198
#1610.06.2014, 10:15

Co to jest patatajnia?!? To pierwsze rozumiem.

FifaRafa
604
FifaRafa 604
#1702.08.2014, 22:45

Esha nie umie wyliczyc miast w UK z liniami tramwajowymi. I po kolei. W drugi dzien dzialania tej czasooszczednej wg Ciebie maszynerii wybralem sie z rodzinka tramwajem na lotnistko. 1 przystanek na Princes St do lotniska to 43 minuty. Powrot busem 100 27 minut:). Czystosc powietrza... System sygnalizacji swietlnej preferuje tramwaje, co za tym idzie autobusy i samochody stoja w korku, nie z tego zadnej korzysci pod wzgledem ekologicznym. Na zjazd z York PL w Elder St zdarzylo mi sie czekac 3 zmiany swiatel, poniewaz przez ten czas oczukujacych(glownie autobusow zmierzejacych do dworca autobusowego, nie mogly skrecic w prawo z powodu tramwaju) znacznie przybylo, zrobilem co mialem zrobic, obrocilem wokol St James Pl zdarzylem zjechal rondem w strone York pl, dalej na Queen St , a korek spowodowany przez sygnalizacje i tramwaje konczyl sie na Queen St na wysokosci Wymess Pl. To samo Princes St skrzyzowanie z South St David St:) Od uzywania pojazdu w miescie wystarczajacym straszakiem sa koszty i reguly parkowania. A co reklamy to wolalbym, zeby Council wydal te pieniadze chocby na drogi, ktore sa w ciu.atym stanie.
Podsumowujac: tramwaj to strata czasu, przestrzenii i publicznej kasy. I wszystkie Twoje kryteria, ktore pewnie z zalozenia sa sluszne, w praktyce nie maja zastosowania:)