Spoko, spoko, Gawel. Nie reklamuje uslug Arnolda, bo sam jestem wsciekly na ta kompanie - robili w wala az milo.
Auto: Renault Grand Scenic.
Awaria: Modul hamulca recznego.
Warszta: Arnold na Tory Aberdeen
Faktura: 1100 (modul i robocizna) + 200 za wezwanie fachmana z laptopem i wpisanie VIN do modulu, bo bez tego dzialac nie chcial. Nie widzialem, ale tak mi mowiono. A ze na owe czasy nowy modul recznego kosztowal w Renault 700GBP to jestem w to sklonny uwierzyc.
Mozliwe, ze faktura jest przesadzona, ale wiesz jak warsztaty kombinuja, zwlaszcza kiedy klient za to placic nie musi.
Aaa, i jeszcze ciekawostka. Autko to ma ze 12 komputerow, miedzy innymi jeden sobie siedzi w recznym. I za cholere nie zadziala, kiedy VIN mu sie nie zgadza z reszta modulow. A za pomoca standardowej maszyny diagnostycznej nie mozna numeru usunac, tylko wpisac nowy.
Ja dostalem ten serwis za free, bo bralem auto w promocyjny weekend.
Gwarancja a serwis to dwie rzeczy.
Gwarancja jest od producenta i tez w drugim wozie robili mi lancuch rozrzadu(nie zepsuty, ale producent wymienial w ramach "call out"). Warsztat uwielbia takie akcje bo to dla nich czysty hajz za robocizne w cenach ASO. Z ciekawych rzeczy, moje auto bylo juz po gwarancji(ponad 60k) ale warsztat to przepchal poniewaz mialem prawidlowo wypelniona ksiazke serwisowa. Sama robota przy lancuszku to kilka dobrych tysiakow i zabrali mi woz na 2 tyg(spoko dostalem zastepczaka). Wniosek warto czasem prowadzic prawidlowo serwis w czasie gwarancji(piewrsze 3 lata lub mile), poniewaz moze sie to przydac.
Natomiast serwis gwarancyjny, to nic innego jak bardzo droga wymiana oleju i filtrow.
Peter Vardy (czy jakos tam tez) tez kantuje jak moze. Kumpel ciecko kuma po angielsku wiec czasem peosi, zebym mu pomogl.
Np w rok po kupieniu auta (uzywanego) mial go odprowadzic na serwis (droga wymiane filtrow i olejow). Panienka w recepcji zaproponowala mu opcje jeszcze drozsza o dodatkowa stowe i tu walsnie poprosil mnie. Grzecznie sie zapytalem w roznicach pomiedzy drozsza a tansza opcja. Panienka zaczela dukac, poleciala sie zapytac i powiedziala, ze wymienia swiece. Ja na to, ze komplet swiec do Merivy 1.4 to 12 GBP, wiec gdzie te dodatkowe 88 sie podziewa? Nie dostalem odpowiedzi ponad to, ze oni takie ceny maja.
kurde, auta sa coraz bardziej szajsowate, pierdoly do nich coraz drozsze.
A uaz sobie jedzi i mu zadna pluskwa milenijna nie szkodzi, bo ma cale 3 moduly elektroniczne: regulator napieca alternatora, modul zaplonowy (na tranzystorach) i przerywacz kierunkowskazow.
A tak miedzy nami mowiac to sobie przed oddaniem samochodu do naprawy poogladalem ten modul od srodka i na moj sredniointeligentny inzynierski leb problem lezal w spalonym przekazniku do nabycia za 2.50 na ebaju. Ale, ze w Grandzie modul recznego daja razem z linkami, ktore lubia sie zacierac (zwlaszcza ta nad tlumikiem) wiec oddalem go w nadzieji, ze moze pojda po najmniejszej linii oporu i wymienia calosc. I tak tez sie stalo.
witam, mam pytanie czy bral ktos serwis 2 letni w arnoldzie? dodatkowa opcja przy zakupie ratalnym, nie wiem czy warto brac czy nie