Hej,
sam tez do konca roku zamierzam zmienic auto na hybryde, mam kolege co jezdzi hybryda na taksowce (prius) a prywatnie wozi sie elektrycznym Nissanem Leaf.
Generalnie w hybrydzie bateria nawet jak padnie to auto i tak jedzie, bo przeciez masz silnik spalinowy.
W Lexusie czy Toyocie naped elektryczny jest raczej dodatkiem i wspomagaczem do silnika spalinowego, takze nie polega az tak calkiem na bateriach.
gwarancja obejmuje 100 000 mil. Co ciekawe te same auta (Toyta/Lexus) w cieplym klimacie (np. California) maja gwarancje na baterie 150 000 mil!
Ale nawet w UK przegladajac fora bez problemu znajdziesz posiadaczy hybryd z przebiegami 200 000 i wiecej mil na oryginalnych bateriach. Priusy znane sa z ponadprzecietnej trwalosci baterii, a ten sam uklad masz np w Lexusie CT200h!
95% samochodow Prius sprzedanych od poczatku produkcji jest wciaz uzytkowanych na drogach.
Co do samego zachowania aut Toyota/Lexus, to moge potwierdzic (mam ta informacje bezposrednio od dealera), system nie pozwala sie rozladowac baterii calkiem - jesli bateria osiaga stan krytyczny, czy to ze wzgledu na rozladowanie czy ze wzgledu na zuzycie przebiegiem/wiekiem po prostu automatycznie odpala sie silnik spalinowy. Wiec teoretycznie nie ma mozliwosci "utkniecia" na drodze nawet w przypadku padniecia baterii od napedu.
Co do sredniego zycia - wygooglowalem, ze najstarsze Priusy maja srednio 300 000 mil na oryginalnej baterii. Natomiast wszystko zalezy oczywiscie od sposobu uzytkowania auta.
Hybryda sprawdza sie na miescie,gdzie jest duzo hamowania i tym sposobem mozemy odzyskiwac energie.
Na dluzszych dystansach nie jest juz tak kolorowo.A jezeli ktos zechce sobie czasem "lepiej" pojechac,to robi sie juz calkiem szaro.
Poza tym,mialem okazje jechac hybrydowym Yarisem i Priusem i ta przekladnia CVT jest delikatnie mówiác "specyficzna".
Biorác pod uwage koszt przejechanego kilometra,to obecne diesle nie wypadaja wcale duzo gorzej,a czesto nawet lepiej zapewniajác przy tym przyzwoite osiagi.DPF-y tez sá coraz lepiej dopracowane i nie sprawiajá tyle problemów co kiedys.
A ze diesel wydziela 1.5 grama czegos tam wiecej i przez to umrá dwa pasikoniki....
Ten swiat i tak zmierza ku zagladzie i taki problem w porównaniu z tym co sie teraz dzieje,to pikus :)
@elcomendante ale tu raczej mysle zalozyciel tematu mysli raczej o aucie ok 10 letnim.
Plus generalnie masz racje, aczkolwiek nie zgodzilbym sie ze diesle "czesto wychodza lepiej niz hybryda". Otoz niestety - nie.
W sporym uproszczeniu- jesli wiekszosc naszego przebiegu stanowi jazda po miescie - hybryda jest nie do pobicia. Jesli zamierzamy robic czeste trasy po motorwayach - diesel.
a CVT fakt, w sumie jest to bardzo wydajny i niezawodny rodzaj przekladni - niestety oznacza to monotonne wycie silnika (pracujacego zawsze na optymalnych obrotach) i raczej mierne "doswiadczenia" z jazdy
to juz inna sprawa... ja sam patrze za czyms raczej 2-3 letnim.
10 letnie? Patrzac na autotrader calkiem tanie to to jest, no i raczej sa to Toyoty albo Hondy (oraz sporadyczny SUV Lexus 400h ale to sie chyba troszke mija z celem).
W sumie tansze sa od porownywalnych diesli i z tego co zdolalem pobieznie stwierdzic maja znacznie krotsza liste poprzednich wlascicieli, wiec czemu nie....
Hey wszystkim.
Jaka jest statystyczna żywotność aut z napedem hybrydowy samochów marki Toyota czy Lexus?
Z reguły producenci dają 5 do 8 lat gwarancji i około 150 000 tys kilometrów (nie mil).
Ale np: jesli auto ma powiedzmy 10 lat i przejechało tylko 100 tysięcy kilometrów to czy to oznacza że bateria w takiej hybrydzie jest prawie niezużyra czy może wiek baterii też wpływa na pogorszenie jej żywotności mimo małego przebiegu.
Wiem że istnieje Toyota Prius (jeździ jako Taxi w Wiedniu ) która zrobiła już ponad 1 milion kilometrów na fabrycznej baterii,ale sa też przypadki gdzie baterie wymienia sie już po 40 tys kilometrów .
Wiem że koszt wymiany baterii jest kolosalny i nie jestem pewien czy auto bedzie jeździć jak padnie bateria czy poprostu utknie na srodku drogi?
Dzieki z góry , może ktoś też przy okazji coś sie dowie wiecej na ten temat !
Pozdrawiam serdecznie wszystkich