Potrzebuje porady.
Mianowice: A140, rok 2003 (ok czerwca). Ok wiosny zaczęły sie kłopoty z utrzymaniem właściwej temperatury w kabinie. Na 22-24c wrecz chlodził. Ostatnio wziąłem go na dłuższą trasę i przy AC-OFF próbowałem utrzymać właściwą temepaturę, niestety bez skutku. Na progu 26 ziębił (a była noc 12c na zewnątrz) oczko wyżej potwornie grzał.
Podejrzewam: potencjometr w pokrętle nastawy, czujnik temperatury w kabinie (gdzie on jest????) czy moduł sterowania (tak samo, który to???). Samego zestawu siłowników do klapek raczej nie podejrzewam, chociaż może niesłusznie.
Acha, zimą miałem rozładowany akumulator do zera (lampka w kabinie) i odpalany był "kablami". Czy może to jest przyczyną i trzeba go "zaprogramować"?
moj jest z '95 ale mialem ten sam problem, myslalem ze to elektrozawor od cieplo-zimno a problem jest w potencjometrze.
caly pakiet kosztuje na szrocie oki £40-50.
dzieki za szybka odpowiedz.
czy masz jakies doswiadczenie jak sie dobrac do tej konsolki, gdzie siedzi potencjometr?
jesli nie masz nic przeciwko temu to moze zadzwonie do ciebie i pogadamy o tym?
dobra,
sprawa zalatwiona, faktycznie szalal potencjometr. nalalem do srodka kupe wd40 i sprawa sie chwilowo rozwiazala. zobaczymy na jak dlugo. z demontazem kosolki sobie poradzilem, dzieki za rade.
Potrzebuje porady.
Mianowice: A140, rok 2003 (ok czerwca). Ok wiosny zaczęły sie kłopoty z utrzymaniem właściwej temperatury w kabinie. Na 22-24c wrecz chlodził. Ostatnio wziąłem go na dłuższą trasę i przy AC-OFF próbowałem utrzymać właściwą temepaturę, niestety bez skutku. Na progu 26 ziębił (a była noc 12c na zewnątrz) oczko wyżej potwornie grzał.
Podejrzewam: potencjometr w pokrętle nastawy, czujnik temperatury w kabinie (gdzie on jest????) czy moduł sterowania (tak samo, który to???). Samego zestawu siłowników do klapek raczej nie podejrzewam, chociaż może niesłusznie.
Acha, zimą miałem rozładowany akumulator do zera (lampka w kabinie) i odpalany był "kablami". Czy może to jest przyczyną i trzeba go "zaprogramować"?