Z doswiadczenia wiem ze stozki sprawdzaja sie w silnikach z
turbo lepiej niz w wolnossacych (pistolpete niestety sie myli aczkolwiek nie calkiem) przy zamontowaniu stozka do subaru imprezy turbo moc wzrasta o okolo 10 koni sam badalem na hamowni najlepsze rezultaty daje zamontowanie stozka (dobrej firmy) tylko jak masz dobry wydech najlepiej przelotowy. sprawdzalem znajomemu na hamowni astre gsi ze stozkiem na normalnym wydechu moc wzrosla o 3koniki wiec raczej nie warto. Ale jak sie ktos uprze to prosze bardzo pod jednym jednakze warunkiem, do filtra musi byc doprowadzone zimne powietrze inaczej moc moze nawet zmalec. z doswiadczen na hamowni po przebadaniu wielu aut stwierdzam ze montaz stozka ma sens tylko w naprawde profesionalnym tuningu inaczej wyglada to troche jak wiocha (sorry za okreslenie) jeszcze do pistolpete w silnikach turbo nie tyle wazna jest ilosc powietrza (silnik sam sobie dozuje tak jak powiedziales) ile jego jakosc im zimniejsze powietrze tym lepiej utlenione i tym lepsze spalanie moc moment obr itp dlatego wazne jest doprowadzenie do stozka zimnego powietrza
jeszcze do pistolpete w silnikach turbo nie tyle wazna jest ilosc powietrza (silnik sam sobie dozuje tak jak powiedziales) ile jego jakosc im zimniejsze powietrze tym lepiej utlenione i tym lepsze spalanie moc moment obr itp dlatego wazne jest doprowadzenie do stozka zimnego powietrza
Dlatego stosuje sie intercooler.Pisalem o silniku wolnossacym,w ktorym filtr stozkowy poprawi przeplyw powietrza(to tak jakby"wysmarkac"przytkany nos).I nie chodzi tu o lepsze osiagi,tylko poprawe warunkow pracy silnika(moze znajomego GSI przybylo "tylko" trzy kuce,ale czy zwrociles uwage na to jak pracuje silnik?o ile spadlo spalanie?jak sie wkreca na obroty?)
A Lukasz jedyne co zyska w momencie zalozenia stozka,to ewentualny efekt dzwiekowy nic wiecej.
Peace.
Dobrze mowisz pistolpete. turbo intercooler itp z wolnossacymi tez masz racje, ja tylko chcialem powiedziec ze stozek w komorze silnika razem z rozgrzanym powietrzem to jak dla umarlego kadzidlo lub gorzej z mojego doswiadczenia wiem ze dobrze zalozony stozek swoja robote robilecz i tak nie ma sie co spodziewac zawrotnej poprawy osiagow. Co do poprawy pracy silnika owszem masz racje ale tez bedzie lepiej jezeli ten stozek bedzie zalozony z glowa a nie zalozony tylko na rure i gotowe. Powiem jeszcze tyle wole zwykly fabryczny filtr vwymieniany regularnie niz podly stozek w dodatku zle zalozony. Co do zuzycia paliwa to byc moze jest roznica ale raczej niewielka i prawie jej nie widac. Nie jestem bron boze przeciwnikiem stozkow mowie tylko ze jak zakladac taki filtr to do silnika po tuningu mechanicznym z przelotowym wydechem itp, inaczej wyglada to mniej wiecej jak matiz z poteznym kevlaroym skrzydlem w dodatku regulowanym.
6 letni Terrorysta
6 | 12:33, 23.10.2008
a tak powaznie jaka jest orientacyjna cena zamontowania stozka w 2.5 l benzyna bez T ?
Ale po co Ci to chlopie?Masz fabryczny to idziesz do sklepu po nowy i wiesz co kupic.Zalozysz gowno i bedziesz mial dylematy.
6 letni Terrorysta
6 | 12:33, 23.10.2008
czy spadek mocy moge miec przez katalizator czasami tak mi sie wydaje ze za wolno sie wkreca na obroty.
Moze Ci sie tylko wydaje;)
Apropos katalizatora to jezeli masz bardzo duzy przebieg to moze juz byc troche przytkany ale raczej watpie na pewno nie zakladal bym na twoim miejscu strumienicy bez wymiany calego wydechu o wiekszej srednicy (sportowego) bo to nie ma sensu. mozna sie pokusic o katalizator sportowy (DROGI). A przede wszystkim unikac jak diabla wszelkich urzadzen na ktorych jest napisany UNIWERSALNY bo to jest PIC NA BAJER kazdy osprzet dedykowany do konkretnego modelu daje najlepsze efekty inaczej masz tylko wyglad lub czasem totalna wioche a z poprawy osiagow pozostaja tylko marzenia. Pistolpete ma racje zaloz dobry filtr normalny lub ewentualnie prawie normalny filtr sportowy ktory wyglada zupelnie jak fabryczny ale jest zrobiony z tego samego materialu co stozek. inaczej zrobisz z auta festyn i przy ewentualnej odsprzedazy conajmniej polowa chetnych ucieknie widzac stozek podmaska. Co do spadku mocy to jak sie da sprawdz moc na hamowni lub przegladnij uklad zasilania silnika filtr paliwa itp, katalizator raczej nie ma wplywu na wkrecanie sie silnika. Mnie sie tez czasami zdaje ze auto mam zmulone ale to tylko autosugestia pojedz na tor daj mu konkretnie w dupe a zobaczysz ze wszystko jest ok ja jezdze srednio co dwa trzy tygodnie i autko az piszczy z zachwytu ze moze wreszcie pokazac co potrafi po kilkunastu dniach spedzonych w korkach podczas dojazdow do pracy.
_crop_8218.png)
czy ktos z Was zakladal u siebie w aucie filtr stozkowy? to jest inna "instalacja" prawda? czy to jest tylko efekt wizualny czy rowniez poprawia osiagi samochodu? jakies plusy/minusy? czy jest sens montowania takiego filtra w Volvo S40 2.0 T (benzyna)