Caly bajer z taka koncowka polega na tym, ze nie mozna jej kupic nigdzie ... pozbycie sie takiej sruby zabezpieczajacej to wyjatkowo upierdliwe zadanie i jak ktos sie na tym nie skupi to moze Ci felge zniszczyc. Jakiej marki masz auto? Proponuje salon, bo jezeli sa to oryginalne sruby to bedziesz mogl zamowic nowa koncowke, jak nie moze uda Ci sie producenta srub gdzies odczytac i z nimi sie kontaktuj .... jak nic nie pomoze to zostaje spawara ....
A więc wielka lipa na mieście, specjalnie urwałem się wcześniej z roboty zeby to załatwić i tak w kwikfitach wybałuszali tylko oczy na widok czegoś takiego i z uporem maniaka kierowali mnie do halfordsa w którym nie maja nic do zaoferowania w tym temacie. Spawarką nie podejde chociaż sprzet jest, ale śruby są głęboko usadowione w alumach i nie ma szans tak złapac żeby po chwili spawu nie urawać a do odkręcenia jest 16śrub . Naszczęście trafiłem jako ostatni na niepozorny zakład Farmers na Portobello i koleś stwierdził że może jednak da rade wiec wykonał jakieś telefony i na sobote zamówił taki klucz naprawde polecam ten warsztat pełen luz w dodatku właściciel czy kierownik bardzo lubi mówic po polsku
HEHE twardoglowy znam ten problem, zjezdzilem pol miasta zeby odkręcic i we wszsytkich zakładach pytali mnie czy posiadam klucz do tego LOL. Byłem w salonie i oni powiedzieli ze da sie ale musze zostawic samochód (co mi się nie podobało) aż trafilem do BUDGET'u na portobelo St. obok MORRISONS'a gdzie chłopak (polak) powiedział, że nie ma probemu i skasował mnie bardzo przystępnie. Nasadki IRWIN możesz kupic w "machinemart" kilka metrów dalej, w sklepie śą troche drogie i jak bym nie znalazl mechanika który mi to zrobił, pewnie bym je kupił.
Nasadki owszem można kupić w machinemart ale nie zawsze znajdziesz z tego kompletu taką którą bedzie pasować do średnicy śruby. Pracuje w jednym z Kwik Fitów i ten problem pojawia się dość często. A ile aut tyle różnych śrub. Ten rodzaj o którym piszecie czyli podobnu do torxa to jest rodzaj często spotykany w VW i Audi jeśli wszystkie kąty w środku są takie same. Problem w Kwik |Ficie jest nie dlatego że nie potrafią tego zrobić tylko czasami to zajmuje dużo czasu i nie chce im sie z tym bawić.Jeśli samochód przyjeżdza na servis i nie ma LOCKERA do kół to odkręcamy to i pozostaje kupienie nowego kompletu w obojętnie jakim sklepie z alu-felgami. Wymienia sie zawsze cztery śruby z lockerami czyli po jednej w każdym kole
cos takiego
Auto ma alufele oraz wszystkie wymienione śruby, i tu jest właśnie problem bo brakuje końcówki, wygląda to jak zwykła gwiazdka 10 ząbkowa zaden wynalazek typu peugeot czy inny, czy w stacjach naprawy opon poradzą sobie z tym i gdzie moza kupić taką końcówke?