TomassX jeżeli wykluczyłeś pływak w pompie, na tych 4 kablach z pompy jak z napięciem? bo nic nie piszesz,
jak powiedzmy standard to 3X 12v, po odpaleniu silnika 13+ i jeden ziemia.
Jak pewny jesteś wskaźnika, gdzieś problem w przewodzie lub też w ecu, zależy skąd wskaźnik dostaje sygnał.
Nie dasz rady napisz.
nshadow. ja tu raczej z dobiegu na tym forum, choć od ponad 6 lat ale zawsze czasu brak, prawdę pisząc nie wiedziałem że tu taki syf nastał. Zawsze na Twoje czy też innych fanów moto (beton co z Tobą,? zawsze kąśliwy ale coś dopowiedziałeś) ehh starzeje się człowiek (pisze o sobie, problem z doczytaniem rad,wskazówek młodzieży, szyfry jakies).
Pozdrawiam i najlepszego Panowie.
_crop_8218.png)
tak jak w tytule, chętnie oddam kumatemu elektronowi. Co sprawdziłem: 4 przewody z pompy paliwa wyglądają ok, dwa to zasilanie od pompy, dwa sygnałowe (od czujników), po podłączeniu sygnałowych do masy dalej żadnej reakcji, wskaźnik nowy także wykluczam jego niedomaganie. Czyli co zostaje dziura w kablu po drodze, niestety żaden schemat do tego wymysła nie osiągalne także liczę na wenę użytkowników lub wsparcie elektryków.
Oczywiście dzięki z góry.
Zapomniałem dodać jak nikt na żaden pomysł nie wpadnie w sobotę zaczynam pruć kable (wcale mi sie nie chce) ;-)))