może też być częsta przypadłość volwiaczy. Ale nie opisałeś jednego z występujących objawów. Zwróć uwagę czy w czasie kiedy autko traci moc zaczyna wydawać taki charakterystyczny żegot z komory silnika , coś jak by łańcuch ocierał o metal . 2 sekundy żegotania 2 sekundy spokój i tak w kółko. jeśli stwierdzisz takie objawy wymień koło zmiennych faz rozrządu (być może trzeba będzie wymienić również zawór koła zmiennych faz rozrządu).
To tylko gdybanie ale myślę że najlepiej jak podjedziesz do serwisu podpiąć się pod kompa.
_crop_8218.png)
Witam wszystkich,
jestem posiadaczem Volvo V40 1997 rok 2,O Benzyna 16V 108.000 mil
od pewnego czasu mam z nim maly problem, a
mianowicie auto traci moc i zaczyna sie ''dusic'',
obroty spadaja tak nisko, ze caly samochod az
sie trzesie. Wrazenie jest takie jakby nagle przestal dzialac
jeden albo dwa cylindry. Do tego dochodzi jeszcze jakis zapach
jakby niespalonej benzyny badz przypalonego sprzegla. Czasami pomaga jak
go przegazuje na jalowym biegu ale to chyba raczej zbieg okolicznosci
niz sposob na to. Nie ma zadnej reguly na to kiedy sie to dzieje, nei ma znaczenia
czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Dziwne jest to o tyle, poniewaz czasem
go odpale rano i jezdzi normalnie.
Spotkal sie ktos juz z czyms podobnym albo moze czy ktos wie co sie dzieje i jak
to naprawic? Czy spodziewac sie bardziej ukladu zaplonowego czy wtryskowego
czy moze jeszcze czegos innego? (silnik jest na dwoch cewkach)
Pozdrawiam i z gory dziekuje za info.