Nie mylisz się. jozek ............
beton syn Taty Jasia kilof
#59 | Dziś - 21:36
https://www.u-pull-it.co.uk/lotDeta...
maja alfe
Tylko że V6, inna micha.
amil B (na wakacjach)
#73 | Dziś - 10:11 .betonowy, tez raz jednego magika wzialem do wymiany pierdoly w sumie. przyjechal, rozlozyl narzedzia, po czym nie mogl jakiejs srubki ruszyc. powiedzial ze wroci z innym kluczem i tyle go widzialem.
szkoda, ze reszte zostawil luzem pod maska i polowe pogubilem. :)
nietety Kamil pelno takich tu.ehhhh
i jak tu nie byc wkurzonym.
dlatego omijam magikow .
p.s
jak Subaru poszlo juz??
Kleje, breje tasmy teflonowe gdzies o jakiejs zywicy czytalem co za byzydury !!!
Do szybkiej i pewnej naprawy zerwanego gwintu sluzy HELICOIL SYSTEM. Specjalnie uformowany i zwiniety drut z nierdzewki.
Tomass x zmien mechanika! Prawdziwy fachowiec powinien od razu Cie powiadomic o zaistnialej sytuacji i bez pytania naprawic gwint a nie zostawiac klienta z cieknaca miska.
Spirale Helicoil stosowałem z powodzeniem w weteranach przy szpilkach . Natomiast korek miski jest gwintem typu roboczego (werk). Dlatego lepszym rozwiązaniem będzie niezastąpiony Hermacet (Hermetic) lub tubylczy odpowiednik.
Gumy, silikony i teflon nie znajdują zastosowania w tak wysokich temperaturach, ponadto nie są olejoodporne. Może się zdarzyć że zanim zauważysz kontrolkę braku ciśnienia oleju to usłyszysz klekot panewek.
Dlatego proponuję już nie kombinować tylko wyszukać w google najbliższy warsztat specjalizujący się w naprawach pojazdów zabytkowych i wyłuszczyć temat a otrzymasz info gdzie kupić słoiczek tego niezastąpionego panaceum dla wszystkich wyrobionych przylgni.
...
Helicoil można ożenić z Indian Four, z Sokołem czy z Saharyną albo Cymbałem. Natomiast Junaka, DeKaWki i Alfę uszczęśliwi Hermetic. Bo przecież czterdziestopięcioletniej żonie nie kupuje się futra z norek.
Dzięki Panowie, w warsztacie polecili mi "Super steel" przeznaczony jest do napraw misek, chłodnic itd. Na chwilę wystarczy a za nową miską się rozglądam. Jeszcze pomyśle o rozwierceniu pod inny korek. Przy spiralach helicoil tyle samo roboty co z nowym gwintem.
van der val Alfa z 2007r także do 45 latek ma daleko, a szkoda ;-)
marek z. nie uwalił mi się korek tylko gwint w misce olejowej. Mogłem go palcami wkręcać, wykręcać i przekręcać ;-).
Dzięki za chęci oczywiście. W tej chwili skręcony na stałe z pomocą super steel. Po przeszukiwaniu podobnych tematów wybiore rozwiercenie i gwintowanie na większy korek. Wydaje mi się że najlepsza decyzja, tylko teraz gdzie to zrobić?, może lepiej sam się wezmę, żeby dalszych problemów uniknąć. Pozdro dla wszystkich.
_crop_8218.png)
Problem jak w temacie, pojechałem na wymianę oleju i teraz cieknie z korka, mechanik doszedł do wniosku że to nie jego wina, gdyż gwint był już wcześniej zrypany, można wnioskować po 2 podkładkach że prawdę mówi.
W tej chwili na nową nie mam wolnych funduszy, czytałem że możliwe rozwiercenie, gwintowanie i dopasowanie pod inny korek, lub inne rozwiązania. Gdzie w Glasgow mechanika, ślusarza czy innego znaleźć który to dobrze zrobi.
Miska z alu.