yo ho ho!
Generalnie sama procedura podobna, ale bierij instrukcje od swojego moturcykla w lapy i sprawdzaj, gdzie masz odpowietrzniki (bo moga byc tez przy centralce a nie tylko przy zaciskach).
Generalnie zajmuje to duuuzo wiecej czasowo - bo przewodow jest wiecej i plynu wiecej itd itp, trzeba caly obieg robic wielokrotnie.
Czyli w skrocie - procedura taka sama, tylko czasu nad tym trzeab spedzic duzo wiecej :)
Dzieki, udało się to zrobić bez większych problemów. Nie slyszalem o tych zestawach, dobrze wiedzieć na przyszlosc.
W zbiorniczku plynu ukruszyla się srobka i czujnik abs był zapieczony. Wymiana plynu trochę zajela, przelałem prawie 250 ml ale hamulce dzailaly pięknie.
Dzialaly, bo miesiąc temu kierowca z przeciwnego pasa ruchu dosłownie przed nosem wymusil mi pierszenstwo, no i poleciałem...
No dobrze ze Tobie sie nic nie stalo.
A tak wymuszenie, teraz walka o ubezpieczenie eh.. mój brat takie cos przechodzil, ponad 2 lata minely w grudniu od wypadku, uznana wina puchy wszystko niby skonczone, a kasy jak nie bylo tak nadal nie ma. A motocykl juz naprawiony za wlasna kase, wszelkie szkody zdrowotne juz dawno zaleczone... ale tak to wlasnie tutaj wyglada.
Nawet nie było czasu porządnie przypiepszyc po hamulcach, manewr omijania, już go prawie miałem, zabrakło pol sekundy albo 1 metra. Wgniotke w baku zrobiłem własnym cialem, amputowali mi jadro.
Dwa lata?! Ja byłem w digby brown, powiedzieli mi ze 6 miesięcy, tyle to jestem w stanie poczekać.
Witam, jak w temacie. W przypadku starego systemu sprawa dla mnie jest oczywista. Ale skoro w ABS ze zbiorniczka przewód idzie do pompy hamulcowej a następnie do zacisku, czy procedura wymiany jest jakas inna?
(mysle i mam nadzieje ze nie)
I jeszcze jedno Musiałem wymienić cały zacisk wiec plynu już tam prawie nie ma. Czy będzie problem z zalaniem?
Mowa tu o Hondzie CBF 500. Pewnie Kat wie. Pozdrawiam