"W 2001 r., kiedy Bogdan Gasiński przekazał informacje o Klewkach i talibach, a dokładniej mówiąc o Rudolfie Skowrońskim i układach korupcyjnych panujących wśród elit rządzących, zrobiono z niego wariata. Kiedy po kilku latach, te same prawdy wyjawiła Maria Wiernikowska - laureatka m.in. nagrody Polskiego PEN Clubu im. Ksawerego Pruszyńskiego z 1994 r., w 1996 roku "Kryształowych Zwierciadeł" za szeroko rozumianą odwagę, pierwszej nagrody im. Dariusza Fikusa za "sukces w mediach w 1997 roku" - to chyba nikt już z niej nie zrobi wariata.
Jak widać musiało upłynąć dużo czasu, żeby pan redaktor Najsztub i inni dziennikarze przekonali się, że talibowie i Klewki to niekoniecznie temat do żartów... "
Film "normalny" bardzo dobrze zrobiony, opowiadajacy zwykla historie tragicznego wypadku w ktory zgineli przyjaciele, koledzy i znajomi opowiadajacych. Zdarzenia sa opisywane przez wspolpracownikow prezydenta Lecha Kaczynskiego, wiec nie dziwi pewne przemycone polityczne "wtrety", pamietajmy, ze s.p. prezydent byl bardzo, ze tak powiem rozpolitykowanym czlowiekiem ale to wszystko w rozsadnych ramach jest przedstawione w filmie.
Jak dla mnie jest to pamiatka pewnych wydarzen ktore w jakis sposob wplynely na nasza Ojczyzne, dobrze oddajaca atmosfere tamtych dni i zaangazowanie czesci spoleczenstwa.
Nie robilbym tutaj niepotrzebnej politycznej "napinki" bo po prostu nie ma na co. Ot dobrze zrobiony dokument upamietniajacy warzne wydarzenie z najnowszej historii.
(...) rząd ma nie tylko prawo, ale i obowiązek zwrócić się do Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego o wyznaczenie przedstawicieli do MAK. Jak mówił, rząd musi bowiem stosować się do obowiązującego w Polsce prawa, a takim jest rozporządzenie PE i Rady UE z 20 października 2010 r. w sprawie badania wypadków i incydentów w lotnictwie cywilnym oraz zapobiegania im.
(...)
http://www.rp.pl/artykul/2,590398_P...
(...)
- To rozporządzenie jest znakomitym instrumentem do umiędzynarodowienia śledztwa smoleńskiego - przekonywał na konferencji europoseł PiS Ryszard Czarnecki.
Rzeczniczka Komisji Europejskiej do spraw transportu Helen Kearns mówiła jednak a początku grudnia, że unijne rozporządzenie nie ma zastosowania do katastrofy prezydenckiego TU-154M pod Smoleńskiem z 10 kwietnia. Jak podkreślała KE, rozporządzenie odnosi się tylko do lotów cywilnych, nie wojskowych.
- Rosjanie od samego początku utrzymywali, że ów tragiczny lot PLF 101 do Smoleńska 10 kwietnia był lotem cywilnym - przekonywał jednak Czarnecki.
Według niego, również rząd Donalda Tuska zgadzał się z tą interpretacją. Świadczy o tym - zdaniem Czarneckiego - wypowiedź szefa MSWiA Jerzego Millera z 24 października 2010 r. Mówił on wówczas m.in., że celem lotu do Smoleńska "było przewiezienie konkretnych osób, w związku z tym miał on charakter lotu pasażerskiego".
(...)
_crop_8218.png)
