place ok 260f za rok - emisja ponad 180g co2 (2.0 Turbo)
wszystko zalezy od emisji - najgorzej na tym wyjdziesz jezeli nie masz katalizatora (starszy samochod)
tutaj masz wykres wszystkich grup:
http://www.whatprice.co.uk/car/car-...
jestem pewny ze 'wygooglujesz' tez emisje twojego samochodu - fabryczne wytyczne powinny byc dokladne jezeli masz katalizator
Zastanawiam sie nad omega 2.2 lub 2.5 litra. Wlasnie znalazlem na stronie dvla tabele z podatkiem Melasa masz racje o dwoch klasach i te klasy obowiazuja do 01.03.2001 od tej daty podatek jest naliczany na podstawie emisji tlenku wegla. Wniosek nasuwa mi sie jeden jezeli auto z duzym benzynowym silnikiem, to tylko zarejestrowane przed 01.03.2001. Oplata za taka omege jak szukam, zarejestrowana przed 01.03.2001 wynosi 190£ za rok, auto zarejestrowane po 01.03.2001, podatek wynosi 405£ za rok. oto link do tabeli w dvla http://www.direct.gov.uk/en/Motorin...
zgadza sie - katalizator dopala niekorzystne substancje ale tez redukuje emisje w benzynie.
W dieslu nic nie zmienia
ekspertem nie jestem - i nie chce mi sie szukac - wiec jezeli masz jakikolwiek autorytet w tej dziedzinie lub podstawne fakty, bede bardziej niz wdzieczny za poprawne informacje.
Pisze co wiem na dzien dzisiejszy.
Co do zasad o starszych samochodach tez nic nie wiem - nikt nie wspominal rocznika.
jak to mowia - every day is a school day
#gr8crow,
katalizator NIE ZMNIEJSZA emisji CO2 w benzynie, jesli o to chodzi. Redukuje emisje trujacych substancji takich jak tlenki wegla (nie mylic z dwutlenkiem, tlenek to trucizna a dwutlenek jest przyswajalny przez rosliny) oraz tlenki azotu niekorzystnie wplywajace na warstwe ozonowa.
Przy wlasciwie wyregulowanym silniku i sprawnym katalizatorze z wydechu ma prawo wydobywac sie jedynie CO2 (Dwutlenek wegla), H2O (para wodna) oraz N2 (gazowy azot).
Natomiast katalizator w zaden sposob nie wplywa na zmniejszenie zuzycia paliwa.
Pytanie mam jak w temacie ile placicie za auto z silnikiem 2 litry albo nawet wiekszym?