Kurwa!Ludzie!! Opamietajcie sie!! Prosze Was.Skoro kapie,nie jest to olej to co moze byc skoro w chlodnicy nie ma plynu????!!!I co nalezy zrobic jak kapie???!!!! Wysuszyc calkiem bo auto uznalo ze mu to nie smakuje i zwraca czy dolac i zlokalizowac skad cieknie??????? Czy to jest trudne do zrozumienia???!!! Jak zdales prawo jazdy?????!!!!!!!
Przeciez to jedno z podstawowych pytan z dziedziny serwisu jaki trzeba dokonywac samemu.To tak jakbys sie zapytal "co to jest 30 w znaku z czerwonym okregiem".
Cieknie woda tzn.ze to nie paliwo(no chyba ze masz auto napedzane wodorem),nie masz wody w chlodnicy wiec co??????
Masakra...ruszamy glowa.Ruszamy!!
to rusz glowa i mi powiedz, dlaczego niby nie ma wody, a silnik nie dymi, auto jezdzi normalnie i zegar pokazuje prawidlaowa temperature. Nie wszyscy na wszystkim musza sie znac bo by nie bylo dla nikogo pracy !!! Kurwa !!! Znam sie na innych dziedzinach i jezeli ktos poprosi mnie o pomoc w tym zakresie, to pomoge bez zbednej dyskusji, jezeli nie chcesz pomoc, to nie zabieraj glosu ! Wszystkim innym dziekuje ...
Jankes,jeszcze raz zapytam-G-D-Z-I-E byles jak zdawales egzamin teoretyczny na prawko????Nie kaze Ci znac momenty obrotowe dokrecenia srub korbowodu czy znac sklad chemiczny paliwa V-Power. Logika sama nasuwa odpowiedz "dlaczego nie ma wody jak cieknie"!!!!!!!!!!!! Zdradze Ci ta tajemnice- BO CIEKNIE!!!! Ja tez mam prace i wyobraz sobie ze mam czas operacyjny 2 sekundy schylic sie i sprawdzic skad cieknie a nawet podniesc maske i zobaczyc czy mam silnik czy juz musze wycinac dziure w podlodze i odpychac sie nogami jak Flinston...
Obejma nie trzyma,pekla plastikowa rurka od chlodnicy bo jest juz stara i spruchniala lub pekl aluminiowy element chlodnicy ewentualnie jakas uszczelka nie trzyma. Tzn ze ... czarna magia dla Ciebie jak widze.
Czarna magia niestety, samochod nie jest stary, ma dopiero 40tys, przyzady wkazuja normalnie, codziennie nie musze zagladac pod maske, zeby sprawdzic czy wszystko jest w porzadku od tego jest komputer i kontrolki na desce, wyciek zauwazylem dopiero dzisiaj, samochod ma od spodu oslone i nie widac skad leci.... jestem laikiem w tych sprawach i nie musze sie na tym znac, od tego sa warsztaty i mechanicy. Kiedys przy innym aucie tez cos lecialo i okazalo sie, ze to z klimatyzacji jakis nadmiar wody, normalne, tak mi powiedziano....wiec to nie jest takie oczywiste, ze jak leci i nie olej to WODA Z CHLODNICY !!!! .... po to jest to forum, zeby pytac, jak masz z tym problem i wszystko jest takie dla ciebie oczywiste, to po co sie udzielasz i probujesz osmieszac ludzi !!!!
Dzieki BD.K i bus_37....milego wieczoru dla wszyskich, spadam ...
Nie osmieszam.Nikt nie mowi ze masz byc mechanikiem ale jak cieknie i nie masz wody to co to znaczy???Ze paruje??
Jedna z tych opcji ,ktora wczesniej opisalem ale musisz sprawdzic skad.Dolej wody nie do zbiorniczka rezerwowego tylko do chlodnicy jak masz wlew w chlodnicy.Jak nie to taki metalowy jakby owalny,jest na nim naklejka ze jest gorace i zeby odkrecic trzeba lekko wcisnac.99% jest chromowana.Zamiast dziwnych specyfikow ze sklepu mozesz uzyc musztardy SAREPSKIEJ.Powaznie.Dziala najlepiej i to stara odwieczna receptura.Ale nie znaczy to ze to koniec Twojego wycieku do konca zycia auta.
Cos sie kat przyczepil chlopaka?
Pyta w grupie motoryzacja od tego chyba jest to forum czy ci sie to podoba czy nie
Nie musi wcale to byc peknieta chlodnica ,rurka czy obejma
U mnie naprzyklad pekla obudowa zaworu egr ktory jest chlodzony ciecza z chlodnicy
Jankes jezeli jestes laikiem i nie potrafisz albo ci sie nie chce zlokalizowac wycieku pojedz do warsztatu
Jak komputer ci nie pokazuje ze trzeba dolac plynu do ukladu chlodzenia to widocznie nie ma takiej funkcji,wiec najlepiej sprawdzaj plyn do momentu wizyty w warsztacie tak czesto jak sie da.
I dolewaj plyn nie wode bo moze zamarznac:)
Jankes1..Czarna magia niestety, samochod nie jest stary, ma dopiero 40tys, przyzady wkazuja normalnie, codziennie nie musze zagladac pod maske, zeby sprawdzic czy wszystko jest w porzadku od tego jest komputer i kontrolki * Jankes,wlasnie dzieki takim ludzia jak ty Warsztaty samochodowe istnieja,bo tak mysli 95% szkotow jezdza poki kontrolka sie nie zapali! ale jak juz sie takowa kontrolka zapali to moze byc za pozno!! Moj koles ma kazdego miesiaca auto prawie ze nowe na warsztacie wlasnie dla tego ze ktos jezdzil tylko od servisu do servisu i nigdy nie podnosil maski zeby sprawdzic glupi olej w silniku i kiedy juz ten olej w silniku sie wypali to kontrolka sie zapali za pozno a czasem w cale i zaciera sie silnik,albo sensor nie zadziala jak nalezy i auto stanie a kontrolki dalej sie nie zapala :) a po drogie to gdzie byly te twoje super nie zawodne kontrolki jak braklo wody w chlodnicy? wydaje mi sie ze gdyby nie ogrzewanie w aucie to bys jezdzil i rozwalilo by uszczelke pod glowica albo zatar by sie silnik tak by sie to skonczylo,dla tego ja ze wzgledu na wszystko co dwa dni otwieram maske i sam sprawdzam wszytskie plyny chamulcowe olejowe itd. dzieki temu zawsze jezdze bez stresowo :D radze ci robic to samo zwlaszcza ze masz nowe auto bo szkoda bylo by placic za auto ktorego sie nie ma,albo jak nie masz na kredyt to szkoda stracic gotowke ktora dales za auto!
uszczelniacz to zły pomysł bo pozalepia nie tylko przecieki - jesli wogóle pozalepia - ale tez moze pozalepiac rozne kanaly itp
po pierwsze to dolej wody, po drugie temperatura bedzie w normnie bo pewnie płyn tylko ucieka, a czujnik jest w miejscu takim, ze jest tam ciagle taka samam temperatura i to jest wskażnik temperatury a nie poziomu płynu ;)
aha - silnik nie dymi jesli nie ma płynu - moze zadymic jesli płyn sie zagotuje i wtedy pójdzie para spod maski a jak zadymi z rury to juz bedzie za późno ;) i pewnie biało ;)
po trzecie co to za auto i jaki silnik, rocznik? i to powinno byc pierwsze pytanie
a dlaczego leci dziwna ciecz? bo pewnie masz brudno w układzie - mozna to normalnie przepłukać używając jakiegos srodka (nie pamietam nazwy) albo samą wodą pod cisnieniem.
mozesz włozyc wąż z wodą do zbiorniczka i lać i patrzec gdzie cieknie i sie tym zająć
no i troche sie trzeba na tym znać ;) czyli np nie robic tego podczas mrozów a zrobiony układ zalać płynem a nie wodą ;)
Witam, mam problem z ogrzewaniem w aucie, czy przy wlaczonej klimatyzacji, czy przy wylaczonej, wieje zimne powietrze (przy nagrzanym silniku) , zauwazylismy, ze cos powoli kapie spod auta, jakas slomkowo-zoltawa ciecz, niezbyt oleista, raczej jak woda, sprawdzilem zbiorniczek plynu chlodzacego, co prawda zaraz po przyjezdzie, na rozgrzanym silniku i widac dno, jednak temperatura na zegarze jest w normie....co moze byc nie tak ??? Dodam jeszcze, ze przy dluzszym chodzeniu silnika, powietrze w nawiewie zaczyna sie ogrzewac i wszystko jakby ok...moze jakies sugestie ?